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籲求馬祖比照台灣直航 --閱讀人次 : 2429 馬祖列島孤懸於台灣海峽,如同掉落海中的小小珍珠,漂浮在茫茫大海裏,向前漂不進大陸海岸邊,向後浮不到台灣陸地上,因此在海峽兩岸進退兩難,也造成進退失據。
台灣於30年前,蔣經國先生推動十大建設,使經濟起飛,各項建設突飛猛進,然而馬祖仍屬戰地政務,沒有與時俱進地推動經貿建設;同期間,大陸鄧小平先生實施改革開放,經貿快速成長,然而馬祖仍侷限於小三通,沒有放眼經貿特區的建置。
馬祖幾近30年的蹉跎,不要說沒有像樣的生產事業,即便是空中交通,僅徒有兩座小機場,乘客卻經常被「關島」;更扯的是,耗費鉅資建造的臺馬之星交通船,卻三天兩頭故障停航;如此的交通現況,要發展觀光的確「神仙也難為」。
像馬祖這樣珍珠般的孤島,對外的聯結首是交通,在海運和航空兩者中,則以空中交通為便捷。
馬祖現有的空中交通如同蜻蜓點水式,飛來就飛去,更似「單行道」由一家航空公司操作同一「方向盤」朝東飛台灣,別無選擇。
事實上,馬祖離大陸近,飛機向西南飛有長樂等機埸,向西北飛浙江也有機埸,更可銜接大陸各地機埸,通暢無阻。
筆者籲請劉增應縣長和陳雪生立委,要將大陸視為馬祖的資產而非負債,藉由大陸的航空便捷以發展馬祖經濟,發揮對大陸及台灣價值的平衡,因此劉縣長和陳立委應建請中央政府開放某些管制,讓馬祖有自我生存的空間。
實際上,馬祖的利基在海峽兩岸,要發展成兩岸中繼站,經貿與人員的往來可由兩岸進出,方可顯現出實質價值的存在,準此,馬祖的空中交通要與大陸直接互通,比照台灣由雙方的飛機直航。
紀布德(林金官) 105 12 04
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