林金官(紀布德)
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政府應給離島居民「行」的自在權
台灣稱之「本島」，目前是中華民國政經所在，而金門、馬祖及澎湖是離島。
離島顧名思義是被「海水」阻隔，無法「用腳行走」方式來到台灣，必須藉助交通工具，因而喪失了行的自在權；大有為的政府有責任，使全民「行的權利」皆能得到「公正」的對待，玆舉馬祖離島為例，說明如下。
一.飛機票價宜成為離島政經發展之催化劑
馬祖是中華民國管轄地區，居民為日常行政事務，必須往返台灣與馬祖兩地，多數人以搭乘飛機為主。
尤其是，馬祖經歷數十年的戰地政務，政經廢弛，百廢待興，需要大量的「青壯年」投入發展行列，然而，兩地頻繁往返，昂貴的飛機票價，造成沉重的負擔，可比照「敬老」票價（目前是半價），以資激勵，使馬祖政經突飛猛進，政府稅收和居民財富創造兩利局面。
二. 飛機航班宜成為離島政經發展之推升力
目前馬祖飛航由立榮航空公司獨家經營，眾人皆知，獨占較競爭缺乏彈性，所以數十年來，馬祖飛航班次既僵化又無效率，經常一票難求，而將前往馬祖視為畏途。
其實，經濟學上有所謂「供給」創造需要理論，誠如今日的手機供給， 創造了人手一機的需要，準此，政府應允許第二家航空公司參與馬祖飛航，或要求立榮航空增加航次，使馬祖觀光產業能夠蓬勃發展，並帶動其他產業之興起。
食、衣、住、行四大基本需求，此乃是人之所以為人的權利，亦是政府之所以為政府的責任。
金馬澎離島受自然的大海侷限，且地瘠人貧，又受航空公司人為的高票價阻怯，期盼政府「莫忘離島票價貴」，比照「艱困產業」模式予以票價補貼，並為促進離島經濟發展，亦應重離島航空設施與航班之機動性，以吸引「青壯年」前往，臻至「離島發展，居民有錢」之境界。
紀布德（林金官） 108 09 03
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乾脆馬祖居民一律免費搭乘飛機，
總統府遷至馬祖，
順便蓋個馬祖國際機場
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為馬祖居民爭取權益有錯嗎?何必那麼酸言酸語的，只問政治立場不問是非，置馬祖居民的權益於何處?
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