林金官(紀布德)
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陳委員在兩年前，已告訴馬祖鄉親，南北竿大橋己由行政院核定一億二千萬元規劃費，並委由交通部公路總局負責辦理；同時，陳委員也將南北大橋作為本屆立委選舉主要政績，並允諾今年底定案。
然而，從質詢內容聽到的是，建造經費要從一百二十億元，擬提高為二十百億元，興建地點也要從Ａ處移至Ｂ處，但不知從Ａ至Ｂ是否還需要增加興建經費，其實，原可行性評估經費約八十億元，如今接近三級跳，難道說，憑陳雪生資深立委的能耐，還跳不出來嗎？
陳雪生委員，請看看、請聽聽，現在兩岸情勢，兩岸軍機和軍艦頻繁於海空，請想想，馬祖還有多少時空能夠再蹉跎？還有七十年、三十年時空嗎？
請問陳委員，拖延南北竿大橋，還想再運用為選舉籌碼嗎？或是想傳承給您提攜的政治人物，再當作選舉籌碼嗎？還能如同「一魚數吃」嗎？
請陳雪生委員「發發慈悲」，能夠「及時」且「積極」地行動，為我馬祖留下一條南北竿大橋，好嗎？因為，環顧當今馬祖人，唯有您能做到，所以，誠摯的拜託您。
紀布德（林金官） 109 10 09
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兩百億，一年多少人走阿？後續養護是中央補助嗎？
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南北竿大橋真的有必要興建嗎?
南北竿來往辦公的人數，真的有那麼多嗎？
興建之後，地方政府真的有預算能編列維護嗎？
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今天假設橋蓋好了、中央也願意金援養護：
1.地方政府要廢那一座機場？
2.北竿機場擴建對旺季空運壅塞有多少實質幫助？
現在南竿第二航廈也興建了，民主政治之下南竿票多誰敢說出「廢南竿機場」？大坵橋蓋下去十億能帶來多少觀光效益？不過多一群「土」匪搶著亂登記土地吧！大興土木當然爽啊！最好南莒、南東大橋也蓋起來，再蓋個南竿捷運兩分鐘馬港到山隴，但是有必要嗎？兩百億不是兩百萬，不是有留下建設就會被後世歌功頌德，長三公里、海底三十公尺的大橋，三思呀！馬祖機票為什麼難買？大家都心照不宣。
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天天都過年 wrote:
南北竿大橋真的有必要興建嗎?
南北竿來往辦公的人數，真的有那麼多嗎？
興建之後，地方政府真的有預算能編列維護嗎？
你以為會走南北大橋的人只是公務員？
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
紀老的焦慮大橋會不會因預算暴增而浮不起來是可以理解的。畢竟從陳雪生委員的質詢中，方知評估預算又再度往上修的幅度太大。
南北大橋目前的最新評估預算比金門大橋造價多百億，雖然數字著實令人震驚，但也因此更能透露出工程的艱鉅居全國之冠。
然而就是因為艱鉅，因此更要理性等待水到渠成時。
大橋不會今天說，而明天就浮上來，得等待幾個必經的行政階段走完。
現在已經進入實質規劃評估作業階段。既然中央評估後，預算是大幅增加，那麼就得再天時地利人和，中央、民代、地方齊心研究如何克服比金門還艱鉅的部分以及預算。
既然蔡總統多次向陳雪生表達支持馬祖民之所需，賴清德任院長時也表力挺，蘇院長也沒反對，那麼相信中央是願意讓橋浮上來的。只是因新的評估報告，預算追加，得再更多研究克服....終會給馬祖一個交代。
因此，縱然很多鄉親如紀老一樣，期待大橋早日動工與完成，可是還是得耐心等中央通盤規劃好，盡人事聽天命，
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
趕緊蓋好大橋，廢掉北竿機場，然後南北竿鄉親就可以一起待在南竿機場等候補了！馬祖旅遊為什麼輸其他離島？機票難買，第二家進駐從盤谷開天喊到二零二零，飛機不飛還不要緊，故障之星沒事還會讓你「海上流眼淚」。好不容易訓練出一個年輕力壯的「本土兵」，最終上戰場還是五十幾歲的「老日本兵」比較可靠。馬祖要進步，先從「檢討」開始吧！梅花鹿誰要出來負責？章魚籠敢不敢全面禁止？兩百億不是去市場買菜兩百塊，兩百億可以買15艘台馬之星了！
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木子詩云 wrote:
天天都過年 wrote:
南北竿大橋真的有必要興建嗎?
南北竿來往辦公的人數，真的有那麼多嗎？
興建之後，地方政府真的有預算能編列維護嗎？
你以為會走南北大橋的人只是公務員？
我有寫公務員嗎？
難道寫了辦公的人，就一定是公務員？
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天天都過年 wrote:
我有寫公務員嗎？
難道寫了辦公的人，就一定是公務員？
你是要我改問蓋南北大橋的目的是為了辦公嗎？
噸位大的臺馬之星都停航，東北風急勁的日子如今天，你知道即便僅很短的1、20幾分鐘的航程...浪淘多洶湧嗎？
金門、澎湖都知道有橋走絕對比搭船安全，
你們倒是寧願選擇凶險？
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
木子詩云 wrote:
天天都過年 wrote:
我有寫公務員嗎？
難道寫了辦公的人，就一定是公務員？
你是要我改問蓋南北大橋的目的是為了辦公嗎？
噸位大的臺馬之星都停航，東北風急勁的日子如今天，你知道即便僅很短的1、20幾分鐘的航程...浪淘多洶湧嗎？
金門、澎湖都知道有橋走絕對比搭船安全，
你們倒是寧願選擇凶險？
蓋橋當然好啊，兩百億蓋一座一天不知道車流量有沒有百輛的橋，想像一下哪天新聞報出來馬祖蓋一座兩百億的橋一天車流量不到一百輛，台灣民怨會多沸騰？中央政府會讓你蓋這座兩百億嗎？
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11月議會開會 準備資料沒， 南北大橋到北竿白沙尼姑山， 請問一下有去看從中澳口到尼姑山 了解路況。
根本不在乎 有幾台車 是不是LS還是A8 ， 南北竿的交通連結，等北竿機場跑道延長後，馬祖只要有一座機場就可滿足需求。
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馬乙己 wrote:
蓋橋當然好啊，兩百億蓋一座一天不知道車流量有沒有百輛的橋，想像一下哪天新聞報出來馬祖蓋一座兩百億的橋一天車流量不到一百輛，台灣民怨會多沸騰？中央政府會讓你蓋這座兩百億嗎？
百億經費是為了關乎生命危險與否，不然金門和烈嶼人口在全國而言，也是稀少！為什麼給蓋？
你如果用商業眼光來趁斤論兩的話，是不是實際居住人口才幾千人的馬祖應該廢縣，不就更可以幫國庫省下公務員一天平均服務人次才小貓幾人的「不划算」？而各島學校也併校或降為分班？有些學校學生才多少人？才幾班？要設什麼校長、主任？是否要像台灣偏遠山區學校併校成分班，才不會讓「哪天新聞報導出來，台灣民怨多沸騰」？
你們這些用「經費」為理由的為什麼不也擔心馬祖被靠北？！
增加百億是中央評估的，中央如果願意佛心念及馬祖，現在倒是馬祖一些人在吵什麼？真的是為「國庫著想」嗎？！
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
以觀光的角度，蓋橋後機場升級能帶來多少實際的交通助力？起飛多幾個位子嗎？能見度低一點嗎？馬祖旅客量根本養不起兩家航空公司，馬祖這種短程航線應該也沒有航空公司願意佛心到用噴射客機飛，兩年後的新台馬輪還不知道會不會成為「新台馬之星」，小白船的班次其實也夠多了。
以民生角度，的確整合住宅問題、醫療資源、行政資源等等，然後呢？真的符合這座橋的性價比嗎？後續養護如果要地方出會不會排擠往後其他建設？我想利大於弊或是弊大於利都是可受公評之事，如果抱著「反正中央的錢，不花白不花」這樣的想法豈不是成了大家口中厭惡的民進黨政府嗎？
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馬乙己 wrote:
「反正中央的錢，不花白不花」這樣的想法豈不是成了大家口中厭惡的民進黨政府嗎？
誰在跟你用這種起心動念來探討問題？！
只是要提醒網路上現在以此為反對藉口的人，面對偏鄉所需問題是不能用商業精算來看，否則就全面將偏遠地區的人遷台遷都市最有「效益」了。偏遠地區就不用想有醫生、就學的公平了。
「反正中央的錢不花白不花」的不該是用來指責接替行船險的大橋，而是應該用來指責真正ㄧ堆無謂的浮濫預算上！
而不是一堆為反對而反對的人，自己的工作或事業就是正在享受「政府的錢不花白不發」，卻還手指可以降低交通風險的建設上。
明年金門大橋好不容易要通了。我們馬祖就繼續這樣不團結的找理由吵吧。
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木子詩云 wrote:
馬乙己 wrote:
「反正中央的錢，不花白不花」這樣的想法豈不是成了大家口中厭惡的民進黨政府嗎？
誰在跟你用這種起心動念來探討問題？！
只是要提醒網路上現在以此為反對藉口的人，面對偏鄉所需問題是不能用商業精算來看，否則就全面將偏遠地區的人遷台遷都市最有「效益」了。偏遠地區就不用想有醫生、就學的公平了。
「反正中央的錢不花白不花」的不該是用來指責接替行船險的大橋，而是應該用來指責真正ㄧ堆無謂的浮濫預算上！
而不是一堆為反對而反對的人，自己的工作或事業就是正在享受「政府的錢不花白不發」，卻還手指可以降低交通風險的建設上。
明年金門大橋好不容易要通了。我們馬祖就繼續這樣不團結的找理由吵吧。
當然不能用商業精算角度阿，地方建設是百年大計也沒有先例可以參考，蓋與不蓋，對馬祖有多大的幫助都得等二、三十年後才能定論，雖然離島缺乏建設但是也不能以此無限上綱。這兩百億下去，是花在刀口上嗎？當然不會有人具名反對大橋，馬祖這麼小沒人會笨到出來當炮灰
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章魚籠禁止兩年漁船照樣放、梅花鹿到現在也不知調查如何要懲處沒，這些小事都沒搞定實在不敢期待南北橋這種大事，馬祖哪一個政治人物、民意代表選舉不是主打拼觀光？結果梅花鹿事件五個月了還沒看到誰被懲處，真是諷刺。不過也不能怪議員質詢力道不足，畢竟是鄉親們自己選出來的
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馬乙己 wrote:兩百億蓋一座一天不知道車流量有沒有百輛的橋
每天隨便都有百輛吧
別太看輕自已了
加上觀光客，兩百都簡簡單單
馬祖觀光發展也算到頭了
下一步肯定是得把市場做大
市場做大其中一個快速方法就是將南北竿串連變成一個經濟體
未來南北竿串連，這個市場規模將是超過1萬人
有了市場規模，才有可能有進一步發展
你看的只是橋本身的功能，但橋要看的是帶來的週邊益處
現在不管是商業或旅遊，南北竿都是分開統計
未來不管商業、旅遊或到醫療，有大橋後都是串在一起算了
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蓋...蓋...蓋.....必須蓋到位，不夠舉債
3C不夠就4C，4C不夠直接追加蓋到5C、6C
國庫已經舉債，馬祖鄉親要有參與感不然虧大了，不能讓執政黨自己爽
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小猴特徵：一人分飾多腳，開版洗版洗讚，選舉階段尤為得到本站『長官』關愛眼神，模糊地帶助其抹黑、抹黃、造謠，毫不稍加制止！兩方勢力精誠團結，早中晚加夜場，塗饃屎尿洗黑候選人，純手工加大肚爛票輸出塔綠班，『圍魏救趙』戰術缺德爛透。小猴先天精妙修煉『八十七變』幻化人形，語氣不男不女一本正經，開班授課倒『廉恥』、私心大於良心 、糞池變化萬千，大猴藏池底、小猴池中遊、吃飽『禍亂人間』噴賽尿帶風向、無道德底線，撈大幹小 有獸性沒人性丶專業組織噬養彌猴『帶風向』，迫害大阪外交官身亡...演技缺德冷血無情，彌猴顯金身、 手持布奶鏟、腳踏布奶桶、賽尿噴滿地...禍害人間
馬資網政治評論員 wrote:
這兩百億下去，是花在刀口上嗎？當然不會有人具名反對大橋，馬祖這麼小沒人會笨到出來當炮灰
1）請你舉例什麼樣的建設才是花在刀口上？
扣除觀光串連效益不談之外，讓北竿民眾半夜需至縣醫急診夜診、南北竿通勤族不用趕五點多末班船，以及不用在浪大時搭顛簸的船行險，難道還不算刀口上嗎？！
2）金門當初也是有反對蓋大橋的，但同樣地方小，人家都還敢具名反對，你們這幾個人只敢匿名在網路上否決一條經過多少努力與期待才好不容易有眉目的建設出現，如果真的認為大橋不要蓋最好，這麼為國庫著想，都不願正式具名反對，自己不敢具名不敢負責任就算了，有什麼資格說「沒人笨到出來當砲灰」？
3）凡事如果只是因為這是不同陣營爭取規劃的建設，就為反對而反對，那就跟藍綠一樣，只存在意識型態的美其名監政，地方與國家會進步才有鬼！
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
感謝支持
馬祖的風 wrote:
馬乙己 wrote:兩百億蓋一座一天不知道車流量有沒有百輛的橋
每天隨便都有百輛吧
別太看輕自已了
加上觀光客，兩百都簡簡單單
馬祖觀光發展也算到頭了
下一步肯定是得把市場做大
市場做大其中一個快速方法就是將南北竿串連變成一個經濟體
未來南北竿串連，這個市場規模將是超過1萬人
有了市場規模，才有可能有進一步發展
你看的只是橋本身的功能，但橋要看的是帶來的週邊益處
現在不管是商業或旅遊，南北竿都是分開統計
未來不管商業、旅遊或到醫療，有大橋後都是串在一起算了
已有 0 位網友鼓勵
腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
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