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張貼者
都七月了
飛機早上又給我關場
到底是想怎樣.....
轉搭台馬輪
都賣到站票
還是有1、2百人搭不上
馬祖之星的議題
點閱人數都衝上7、8仟人
快到馬祖的設籍人數囉！
縣府不會腦筋急轉彎
徵調馬祖之星跑福沃基隆航線
一來舒解旅客滯留現象
二來帶進更多旅客刺激消費
三來解決被搞爛的離島航線
轉 轉 轉 新政府要靈光點嘛
如果堅持不作為 是王道
我建議網友列印發言
寄給監察院
中央或地方政府公務員違法或失職
監察委員可提糾舉
東引航線讓交通倒退10年
使民眾權益受損
公務員失職...
不找幾個開刀
縣府員工人人俯仰上意
民眾活該倒楣嗎
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楊縣長對莒光的民眾說:這樣的船妳們就滿足了?
嗎縣長大人我們不滿足..........不滿足.....
但是您能給我們更好的船嗎?
是不是乘著花蛤節也給我們一點小小的滿足呢?
在這觀光季節.....讓馬祖之星跑跑莒光
讓花蛤節更有賣點................
讓遊客知道我們也有舒適安全的交通
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悲~一牆還比一牆高一牆還比一牆黑倒了一牆又一牆可悲馬祖的未來在何方?
憐~東引鄉親讓某某團隊贏的不風光體面可憐現在是遭殃倒楣的時候了
嘆~馬祖鄉親去年選舉60%的支持率造就現今高牆可歎不滿一年不知道有 多少支持者恨不得想把這座新牆重新打掉可是容易嗎?
惜~可惜馬祖鄉親只能把不滿付諸在網路上打打筆戰抱怨一下而無力去改變目前人民的困境
笑~可笑馬祖在台鄉親不知家鄉事選舉才被動員回來投票選完拍拍屁股就走每每在抱怨家鄉交通都沒進步時怎麼不想想自己是否該負一分責任自己是否就是那害蟲呢?
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為什麼一件簡單的航線委外
會造成那麼多的討論與紛擾
很為楊縣長叫屈
也為馬祖之星遺憾
希望縣府團隊不要一再作出讓親者痛.仇者快的事
多為馬祖的未來著想
才是馬祖之幸.全民之福
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法國麵包
2010-07-14 馬祖日報
東引夏日航線投標結果 交通單位說分明
【記者劉秋月�南竿報導】誰不想坐好船，提升船舶品質刻不容緩！新引進馬祖兩百噸級船舶「馬祖之星」沒有得標，仍然由小白船航行南竿至東引夏季航線，鄉親不滿言論發燒，不但在網路上呈現，更直接向縣府相關單位陳情；交通局表示，縣府為了鼓勵民間引進新船，提升離島交通品質，今年是首度不以單一價格標決定，而是結合價格與評分的最有利標方式，將船隻的總噸位、航行速度、船齡、穩定裝置等都納入評選項目，再與價格合計評選出優勝廠商，但業者之間的惡性競爭，以遠低於成本的價格搶標，讓目前的結果大家都不滿意，將責任歸咎相關單位並不公平。
今年在縣長楊綏生的指示下，南竿至東引夏日航線提早在六月一日開跑，第一個月先由「馬祖之星」代航，「馬祖之星」雖然不是最理想的船隻，但二百七十噸的船隻，在夏日平靜海面上航速又快，的確讓長期不滿搭船品質的鄉親感到滿意，但正式招標程序進行後，由大和航業的閩珠二號得標，卻讓鄉親不滿聲音四起，甚至質疑起行政單位標案進行方式。
縣府交通局表示，縣府交通政策是鼓勵民間投資，也希望有新船加入要給予機會，讓馬祖離島交通品質提升，這是確定的。因此，今年開辦南竿－東引夏季航線時，特別修正投標方式，內部也召開多次會議，不採過去單純價格標，而是採「評分單價法」，將船舶的總噸位、航行速度、船齡、穩定裝置加綜合評比給予評分，評選出總分（所有評審之加總分數）後做分母，再以投標廠商單趟報價做分子，所得分數採最低者為優勝廠商。
對於行政機關而言，必須依照政府採購法進行招標作業，否則就有圖利特定廠商之嫌，但從投標內容方式的轉變，可以看出行政機關對於新引進船舶，給予很大的空間，只是一翻兩瞪眼的結果，讓搭船鄉親不甚滿意。
時代改變了，消費者同樣付出船票費用，就會要求品質，過去一成不變的搭船品質早就遭人詬病，民間又遲遲沒有大型船隻的投資計畫，這也讓大家都將希望寄託在政府島際交通船新造計畫上。甫引進馬祖的「馬祖之星」雖然不是最適航的船舶，但噸位數的大幅提升、船艙空間與設備新穎及速度上的加快，都讓搭乘民眾相較於過去感到滿意。
政府投標案結果不若鄉親預期，不能歸責於政府，因為沒有人料想到業者競爭會提出遠低於成本的價格。但交通局表示，為維護航政秩序，未來將設定相關機制，類似標案若以遠低於成本價格搶標，將不排除要求提交差額保證金及提出說明報告，合理的競爭可以加速地區船舶發展，但惡性競爭則打壞整個航政秩序。消費者的要求是不會回頭的，因此地區業者加速船舶改善，應該是必然的趨勢。
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只聽到老百姓的抱怨聲.觀光客的無奈聲.卻聽不到民意代表的發言聲~
選前的承諾.抱負.理想.選後卻鴉雀無聲~
真的是(可愛的馬祖)
承諾只是理想~
抱負只是等待~
理想只是希望~
真的是無聲剩有聲~~
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