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2010-07-14 馬祖日報
東引夏日航線投標結果 交通單位說分明
【記者劉秋月�南竿報導】...交通局表示，...但業者之間的惡性競爭，以遠低於成本的價格搶標，讓目前的結果大家都不滿意，將責任歸咎相關單位並不公平。
不知局方人等為何願遷就於長期以來的地方航業界,明知低價強標毫無品質可言,寧可鄉愿而不願多作功課何來便民的優質交通委外招標機制?
採購法開宗明義第一條"為建立政府採購制度，依公平、公開之採購程序，提升採購效率與功能，確保採購品質，爰制定本法。"
採購法第五十八條 "機關辦理採購採最低標決標時，如認為最低標廠商之總標價或部分標價偏低，顯不合理，有降低品質、不能誠信履約之虞或其他特殊情形，得限期通知該廠商提出說明或擔保。廠商未於機關通知期限內提出合理之說明或擔保者，得不決標予該廠商，並以次低標廠商為最低標廠商."
在在皆說明了採購法為求公平公正與不可抹煞或打折的"品質"立法精神,可是官僚知法玩法與股掌間,開口閉口就是要民間買大船,然而又沒有誘人的島內觀光硬體配套,當馬祖之星來馬首航莒光,做為縣長的馬上就撥冷水,慘遭輿論撻伐惹來一身委屈之後,緊接著就以此次東引委外招標案作為"馬祖之星"的獻禮,此胸襟之狹隘確實令人匪夷所思.
台馬輪鬥毆事件更凸顯了新華公司針對管理層面的薄弱無經驗,如果沒有台馬輪不斷的補充養份給該公司,可能八年前招牌已消失於基隆街頭叢林理,想不到區區的東引航班似也複製了此格局,馬祖的願景始終沒有睿智的出口,是沒有宏觀的胸襟使然,而今主事者仍沉醉於"三體"未醒,未安內焉能攮外?現狀可說是縣政一團亂,我只知到"印尼的海嘯事件是源自遙遠的海底火山的震央."保重吧!馬祖鄉親們.
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採購法第五十八條 "機關辦理採購採最低標決標時，如認為最低標廠商之總標價或部分標價偏低，顯不合理，有降低品質、不能誠信履約之虞或其他特殊情形，得限期通知該廠商提出說明或擔保。廠商未於機關通知期限內提出合理之說明或擔保者，得不決標予該廠商，並以次低標廠商為最低標廠商."
?????如果縣府願意降低品質.罔顧人民行的安全與權利.民眾夫復何言???
?????否則縣府是否應該有所作為?杜絕此種歪風呢????????????
>>>>>>>>不然馬祖之星....趁早退出這黑暗的市場....不要玩了>>>>>
建議作法是:
1.民眾應譴責或唾棄此廠商.以免它屢次用低價把對方逼出市場後.它就可以獨霸市場.對縣府予取予求又好幾年......
2.要求縣府對任何採購標案都應有最基本的品質把關
3.如果這次的採購評審方式是為新船留下很大的空間
那評分單價法是否也相對為老舊船隻留下很大的後路呢
4.請縣府三思.以提昇交通觀光為前提...努力杜絕及改善此現象.
5.請議員檢討此次事件並監督...亡羊補牢一番
6.觀光季未結束前..請大家集思廣益..有沒有方法拉回一些觀光客(聽說觀光客.坐了2小時半的船後.都喊下次不敢了)幫幫無辜的東引鄉親们
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很冀望此刻東引鄉親們要嚴加監督該家"皮皮的"得標公司,在這滾燙火熱的暑期觀光旺季裡該公司是否確實依約履行了航報,既然"有勇氣淌血強標,也務必秉持職業道德與誠信"維護自家招牌,得標後無視採購內涵相關應有作為等同就是違約,不得以為公共工程皆以兒戲之,這不啻對楊大縣長大大不敬,亦辜負了一些有心人巨細彌遺的傑作,但也有可能是壓垮大和航業公司最後一根稻草?
馬祖海空交通沒有再癱的本錢,執政之前那些冠冕堂皇的改善空交雄心壯志似乎完全已不見蹤影,有了專屬馬報也未見隻字,鄉親們撕到快要見底的日曆意味著馬祖這些日子是空白的;又是成群的旅客癱在候船室內依舊無奈地心想又要再忍受漫長無趣的海上顛簸,"馬祖"交通原味依舊.
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這是必然的現象,何需憤怒與指責呢?政府依法行政,航線公開招標有何不對,價格越低當然越好,政府在替民眾省錢嘛,只是百姓得多花點時間 ,"馬祖之星"精神可嘉,竟投資數千萬"想"改善馬祖海上交通,也"想"分食馬祖海上交通這塊大餅?因為船速快又舒適的理由,我們理應要給他掌聲,加油再加油!雖然東引航線沒了,但下次會有莒光航線招標,別氣餒!更會有小三通航線成行的可能性,馬總統不是請連江縣政府,儘快執行14.2億的馬祖海上交通改善預算,這樣的預算應該買不到三體船吧,馬祖之星將會是未來小三通的主力交通了,老船公司將會受到衝擊,但是我們小老百姓肯定是受惠無窮的啦!
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