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【本報訊】地區垃圾運台焚化預定下半年度開始實施！縣府環保局表示，「連江縣垃圾運往台灣處理計畫」去年奉行政院環保署核定後，環保局即著手執行此案，經提案請議會同意墊付後，但經多次上網公開招標均無廠商投標；為此，環保局也曾邀請基隆市廢棄物處理同業公會及環保署督察總隊先後來馬現地了解，一起溝通運台案流標問題癥結所在；好在經過檢討後，該案已於今年順利標出，由南竿將垃圾跨海運到基隆天外天焚化廠處理，平均兩週轉運一次，每次約七十公噸，合作案待基隆市政府簽核同意後，預計下半年啟動。
地區之所以要進行垃圾運台，主要是資源回收量逐年增加，造成焚化廠垃圾燃燒量不足營運困難，環保署提出跨縣市合作規劃。南竿人口在連江縣內相對較多，但實際上垃圾量相當少，每天只有五公噸，環保署規劃每兩週轉運一次，每次總量約七十公噸，垃圾將以太空包裝袋，經由定期散裝貨輪載運，到基隆再以清運車陸運到焚化廠，每趟轉運需要十七車次。
基市環保局也暫訂清運路線，垃圾由基隆港東十四號碼頭上岸，清運車行經北寧路、調和街、深澳坑路、培德路，最後進焚化廠。至於進廠收費標準，連江縣政府除要付焚化廠代操作廠商每公噸垃圾六○八元操作費，另需支付基隆市政府每噸一三三二元，包括設備機具折舊費七二○元、灰渣處理費四一二元、地方回饋金二○○元，估算代處理垃圾後，基市府每年可增加二百四十多萬元收入。
天外天焚化廠是環保署興建，環保署擁有垃圾調度權，依照合約規定，操作廠商也可以收取外縣市垃圾，彌補燃燒量不足問題，目前也有收運鄰近鄉鎮市垃圾，因此收容馬祖垃圾及焚燒應不成問題。
縣府環保局也指出，地區幅員狹小，可供興建垃圾掩埋場之場址有限，不斷產生之垃圾將在數年內迅速填滿，以「使用珍貴土地資源」及「耗費鉅資」興建之現有垃圾衛生掩埋場，在可預見之未來，新建垃圾場土地已難以找尋，各鄉垃圾掩埋場均將於十五年內飽和，建設經費亦籌措困難，故尋找解決垃圾問題之替代方案實屬急切要務。
而地區海上貨運航線密集往返於基隆港，基隆往馬祖航線常為滿載，但馬祖前往基隆常為空船，利用回程空船回運垃圾，具有充分利用資源及經濟議價空間之效益。故而「全縣垃圾運往基隆處理」具備利多因素，以解決全縣長遠的垃圾處理問題。
目前地區每日總垃圾處理量二十六噸中，一般垃圾八噸佔三成，資源垃圾七噸佔二成八，廚餘十一噸佔四成二，顯示資源回收尚有努力的空間，且因實施垃圾運台，為因應收受單位（基隆焚化廠）之入廠規定，分類應更確實，尤其是資源回收率應達四成，希望全縣軍民能更加密切配合。
環保局長陳秀華強調，為了維護馬祖島嶼生態，促進環境永續經營，維護優美環境品質與縣民良好生活水準，預留珍貴土地資源備以經濟觀光發展之需，提升本縣未來成為觀光大縣的潛力，「垃圾境外處理」，為一條必走之道路。
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