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張貼者
本公司(馬祖之星)船舶,於30日完成六月份航班後,無法繼續為諸位鄉親旅客提供服務,本公司謹在此致上最高歉意
謹 祝
平安 順利 旅途愉快
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馬祖之星快輪於30日完成六月份航班後,無法繼續行駛東引，身為東引鄉親的公僕門怎麼都不發怒吼抗議之聲呢?
昔日從三體快輪抗爭那般激烈激動之精神都到那裡去了是不是怕得罪大和公司內的某位重量級人士。
縣政府交通局辦理此標案手法，似乎過於粗糙!未來東引鄉親與旅客還敢指望什麼，期待什麼，提供這樣品質的服務，實令人憂心。
楊基智囊團隊的幕僚諸公們都睡著了嗎?口口聲聲說改善離島交通，然捨棄新客輪營運，卻讓狀況百出老船以低價搶標經營，請問交通局承辦人你要東引鄉親與觀光客選擇要搭乘高鐵還是普通慢車是嗎?
時代在進步，思考方向也要 多用點心，不要再在錯得地方，永遠找不到正確的答案。
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不能跑了....馬祖 目前離島交通 最快最大的船
感嘆!
馬祖之星 代表馬祖海運交通嶄新的一頁
約近十年前 閩珠二號 開回 福澳港
碼頭上的圍觀、祝賀的民眾跟鞭炮聲多之又多
代表什麼 馬祖海運交通 正在進步
從小貨船 或 漁船 充當臨時性交通船的時代過去了
十年後的今天，馬祖之星 亦是一樣
招標粗造也就算了...內容公平嗎???限制性招標也.....
時代在進步、環境再進步、技術科技在進步
唯一在退步的既然是人心
悲哀~!
願 馬祖海運交通 在停留五年看看會不會有進步
PS：據悉 辦理本次招標的應該不是交通局是.....連江航業 /雖然都是一掛的
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馬祖在哪？距離台灣一個很陌生的地方， 馬祖的離島在哪？距離馬祖一個很陌生的地方。
東引的朋友們
你們真的甘願就這樣嗎??還是 默許了....
南竿 至 東引 約 34海里
馬祖之星 行駛時間 約 一時十五分 [75分鐘]
34海浬＊60分鐘�75分＝27.2節
估算現有船隻???
水流好?? 約 一時四十分 [100分鐘]
水流不好呢?? 運氣不好 要差不多 二時 [120分鐘]
招標內容 限制 在 航速20節以上....
內行的 算一下喔~~現有船隻 是不是 有達到招標的標準
航程＊小時(分)�節速＝歷時時間
督導單位 不用出來維護一下 船舶的品質嗎???
都默許了...???
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馬祖在哪？距離台灣一個很陌生的地方， 馬祖的離島在哪？距離馬祖一個很陌生的地方。
樓上的網友您說賠錢的生意誰要做,就常理來說這句話一點都沒有錯
,偏偏大和航業就做賠錢生意,用一萬六的價錢來標東引航線,油錢都不夠,為什麼還要標呢,該不會想要先把馬祖之星打倒以後你們又可以獨家經營了呢,你們這種大公司就是股東多,所以大家各拿一點錢出來虧,你們也虧的起是嗎,等到你們再一次的擊潰競爭對手,以後你們說怎樣就怎樣是嗎.
縣府也很奇怪,你明明知道馬祖之星和閩珠號無論大小,噸位,舒適度都不相同,你還要用最低標,不能用評分的方式嗎?
東引的百姓是怎樣,為什麼有新船卻坐不到,為什麼民意代表不出來說說話,你們把東引百姓當什麼,該不會真如外界傳言某東引大牌民代,因為是大和航業股東所以不方便出來說話呢?請問你究竟是民意代表還是"名益"代表呢(只為了自己的名氣和利益)?
馬祖的航運業一直以來都是獨家經營,不論南北竿,還是南竿-莒光,南竿-東引,反正就是你們這幾家航運公司,聽說這幾家航運公司的股東更本就是交叉持股,幾家的股東都是差不多的人,反正馬祖的航運業只能他們做,只要有人出來爭,就會被他們用盡一切方法來攻擊,馬祖之星加油,一定要撑下去,不要被他們擊倒,讓這個市場自由化,不要再讓他們獨占下去,他們已經夠了,不要被他們擊倒,加油加油
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