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2018年7月開工，工期3.5年，預定2022年2月啓用的大坵橋，工程嚴重延宕，完工遙遙無期。依據行政院公共工程委員會的公開資料顯示，截至9月底，工程進度僅59.14%。
縣府工務局的最新說法，大坵橋預定明年底完成，但從現場觀察，歷經漫長的6年施工，兩座深水區橋墩已有一座接近完成，即使明年順利再完成另一座，淺水區仍有兩座橋墩，施工條件也欠佳，全案後年完成，已算樂觀。但無論如何，大坵橋的延宕，不全然是件壞事。
由於考量大坵橋的興建，未來交通便利，馬祖國家風景區管理處與北竿鄉公所，已選定大坵為申請國際暗空公園認證的地點。定期測量星空品質的工作，也由台灣暗空協會進行中。另方面，《連江縣光害管制自治條例》於2022年6月正式公告，成為台灣第一個通過光害自治條例的地方政府。
推動大坵成為「暗空島嶼」，是一個結合減光環保、生態保育、天文觀星、暗空旅遊等多重價值的目標。目前大坵仍是一座無人島，具有申請國際暗空公園的潛力，但一旦通橋，居民返島重建家園，大興土木，若政府未事先規劃與管制，未來的大坵，不但家戶和街燈亮起，暗空公園的願景成空，並且傳統閩東聚落之美，也將遭到RC建築的破壞。
聚落保存已在馬祖推行和實踐多年，1999年底，連江縣政府提出「聚落保存政策白皮書」，確立了未來聚落保存發展方向，並經議會通過劃設北竿芹壁、南竿津沙、東莒大埔、福正等4村為「閩東傳統聚落保存區」，2000年9月展開芹壁聚落古厝第一期修復工程，迄今20多年，芹壁已成為聚落保存典範，本縣觀光地圖上最璀璨的一顆明珠。
20多年前，芹壁獲選為聚落保存區，乃因人口嚴重外流，只剩兩戶人家。但同樣人去樓空，已成無人島的大坵，却因交通不便，未被納入。兩年後，大坵橋終將完成，獲選為聚落保存區的條件成熟，為避免傳統聚落之美遭到人為破壞，該是縣府公告為馬祖第5座聚落保存區，打造大坵成為另一顆海上明珠的時候了。
今天不做，明天就會後悔。不論是為了保存傳統聚落之美，或是申請大坵成為國際暗空公園，縣府都該及早規劃，未雨綢繆，否則，一旦通橋，潘朵拉盒子打開，再也關不上，一切都已經太遲了。
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