馬祖開講
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若確有其事，消保官應向公平會反映，徹查此事件之始末，嚴格懲處。
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台馬貨船已在幾年前為了降低營運成本,組成了聯營公司.但是,聯營後的服務品質及服務態度一落千丈已是不爭的事實.基於保障消費者權益的精神上來說,聯營本身就是屬於不合理的行為.在缺乏市場自由競爭機制外,無論是服務品質,態度,價格上.完全由船公司自由決定,沒有對等單位管轄或抗衡,消費者根本就是任其宰割.
以目前託運狀況來說,若是消費者要託運易碎物品時,船公司的態度是1.易碎品運費要加收;2.貨物毀損不予負責或理賠;3.裝卸或疊拆貨櫃由客戶自行處理,以免毀損;4.包裝不合船公司意思退貨.消費者根本就是任其宰割,毫無表達意見或談判的空間.
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ericliu6090 wrote:
台馬貨船已在幾年前為了降低營運成本,組成了聯營公司.但是,聯營後的服務品質及服務態度一落千丈已是不爭的事實.基於保障消費者權益的精神上來說,聯營本身就是屬於不合理的行為.在缺乏市場自由競爭機制外,無論是服務品質,態度,價格上.完全由船公司自由決定,沒有對等單位管轄或抗衡,消費者根本就是任其宰割.
以目前託運狀況來說,若是消費者要託運易碎物品時,船公司的態度是1.易碎品運費要加收;2.貨物毀損不予負責或理賠;3.裝卸或疊拆貨櫃由客戶自行處理,以免毀損;4.包裝不合船公司意思退貨.消費者根本就是任其宰割,毫無表達意見或談判的空間.
這不就表達了嗎？我覺得這空間還不錯！
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
依弟網友永遠尖酸刻薄
你的發言
〝這不就表達了嗎？我覺得這空間還不錯！ 〞
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船公司的..收費標準越來越奇怪..反正都联營..不賺白不賺..這就是他們目前的心態..馬祖人沒有選擇..只能被剝削。.不然你們自己搞個船公司丫...真是無言..
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為何東引可以把貨物裝在台馬輪.南竿不行.現行台馬輪航班南竿為9點30分離港.其中有一天停留時間較長.有充裕的時間裝卸貨.1.一年可増加台馬輪上千萬的收入.2.減少政府虧損.3.增進貨流.4.台馬輪為客貨輪載貨物不為法.
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只要陳雪生縣長同意開放台馬輪裝貨，必定可以平衡台馬貨輪裝卸運費。
請利用連江縣議會開議其間功能，表達心聲。
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吳巖 wrote:
只要陳雪生縣長同意開放台馬輪裝貨，必定可以平衡台馬貨輪裝卸運費。
請利用連江縣議會開議其間功能，表達心聲。
反應???
別護航就不錯啦
馬祖有的是議員.鄉長.官員插股各個船舶公司
想要他們針對此來質詢
我還不如發函給民進黨的立委
叫他們來亂可能效果還比較好呢
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朝聞山林飛霞明~ 夕看天邊落水雲~ 濮陽才秀高歌曲~ 哪方人士覓知音~
2006-10-31 馬祖日報
陳建光反映船運業者「聯營」運費拉高、航班變少 縣長：立即協調處理
【本報訊】陳建光昨天反映台馬間貨船公司聯營後，不但未能提升服務品質，反而減少航班、運費拉高，造成莒光民眾不便，希望縣府介入協調；縣長陳雪生表示，商業行為就是將本求利，不能強制民間業者一定要怎麼做，地區貨船運價因為很久沒調整，加上各方面物價都因為石油漲價而要調漲，所以此次調幅還算合理，縣府對此雖沒強制力，但可以代表民眾與之協調，也希望業者能主動向社會大眾說明，至少反彈不會那麼強烈。
陳建光表示，地區台馬貨船往年都是各家公司獨立營運，在削價競爭的自由市場機制下，運費低廉、船班次也多，對百姓有好處，但是業者今年起因應油價上漲聯營，此因應策略雖然無可厚非，但是貨船的服務品質並未提升，運費卻是大幅提升，船班也是間隔很長，連帶使得莒光物價大幅上漲，民眾叫苦連天，對莒光來說很不公平，而且最近才爆發運送物品損壞卻不理賠的事件，還放話說不給運費下次就不讓你的貨上船，令民眾相當氣憤。
陳建光強調，業者調漲可以理解與接受，但現在半個月一航班實在太久了，希望縣府介入協調，至少十天開出一班；陳雪生表示，莒光確實不便利，會立即協調處理，如果情況非常嚴重的話，會協調順風號看看怎麼幫忙；陳建光也指出現在莒光運價偏高，希望縣府協調船公司，改善莒光部份的不便。(轉貼)
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