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劉家國

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臺馬輪留用、臺馬之星訂位之我見 --閱讀人次 : 6343

 今天東引中柳村長劉家宏在Line的群組公告,明天上午將於東引鄉公所二樓舉行臺馬輪留用公聽會,希望民眾踴躍出席。

 臺馬輪的留用,在臺馬之星運車和載貨功能「半殘」後,是一件十分重要的措施,也是劉增應縣長上任,與陳雪生立委合作從中央爭取到的一份大禮。由於臺馬之星只能運輸2公尺以下車輛,使得「駛上駛下」功能變成「半殘」,因此如果臺馬輪每星期二、五加開航班,對於運輸中、大型車輛及大運量貨物,更顯得重要。

 此外,在此本人提出以下五點建議:

 一、臺馬輪留用是劉增應縣長提出,並藉由陳雪生立委爭取到的重要政績。但劉增應縣長對於臺馬輪的留用,只有「解決東引與南竿交通」的初步構想。此一構想卻已經引起部分東引民眾的恐慌,因為民眾擔心由於臺馬輪的留用,而使得臺馬之星不靠泊東引,不如不要留用。對於東引民眾的憂心,先在此表達,希望劉縣長正視。

 二、張永江議長初步的構想是臺馬輪每星期五晚間與臺馬之星「雙開」,此一構想劉縣長也已同意。未來旅遊旺季,星期五船票經常訂位客滿的情況,應可有效改善。

 三、個人建議,臺馬輪還需要每星期二於臺馬之星航休時開航,讓台馬之間的海上客貨運達到無縫接軌,為馬祖帶來更多客源,也可為臺馬之星的「半殘」,提供解套,減少民怨。

 四、建議臺馬之星開航後,新華公司比照立榮航空,開放兩個月內付費訂位,不論採用轉帳或線上刷卡,都可以避免「虛偽訂位」的困擾。目前「訂位客滿,現場尚有空位」十分普遍,希望訂位後立即付款的機制,可以有效解決問題,也請劉縣長重視,要求所屬進行改革,問題不能再拖下去了。

 五、臺馬之星首航,縣府預留280張船票招待貴賓,只開放100張船票訂位。個人認為,縣府保留太多船票給所謂的「貴賓」,在民主時代,「民眾」才是「貴賓」,如果因此引發民怨,是劉縣長團隊的民主素養不及格,應深切檢討,儘速釋出船票,或加開台馬輪,不要讓首航的喜事變衰事。

 明天上午九點半,希望東引鄉親踴躍出席公聽會。以上個人提出的建議,也請網友多多指教,期待拋磚引玉。 



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不平則鳴,臉書熱烈討論中:請按這裡


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Johnalex 
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我覺得以後台馬輪星期二排定期航班是非常好的構想
不然要回東引一趟真的很麻煩
當東馬東台結束時更是明顯,
如果逢星期一晚上是先馬後東,
又碰上星期二固定停航,
結果星期三晚上又是先馬後東,
不論是對居民或是觀光客,
在行程規畫上都是很大的困擾。

又或者是返台想經由南竿搭機,
遇上連續兩個先馬後東的航報,
根本進出不得。

況且台馬輪若星期二也開航,
地區貨物與包裹才能享受到正常的時效配送,
不然星期一從台灣寄包裹回來,
要等到星期四才收到,
也是有點不方便



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劉家國

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發表時間 : 2015-08-07 12:09:46
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 經過今天上午由張永江議長主持的公聽會,在與會的民代和民眾充分討論後,建議縣府未來臺馬輪每週一從馬祖開回基隆加油、加水和補給,星期二晚上從基隆開航,讓台馬海上交通每天有船,無縫接軌。

 由於不是每個星期五臺馬輪都會客滿,而是有連續假期時才會訂位客滿,因此建議連續假期或節慶時,臺馬輪視情況加開基隆-馬祖航班。合富輪部分,均排在星期五開航,請軍方釋出部分船票,交換臺馬之星平日船票,以滿足星期五的船票需求。(以上是東引鄉民代表劉家發來電告知公聽會的共識)



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李小明 
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發表時間 : 2015-08-07 19:31:37
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還是建議週日晚上夜航回台灣,這樣飛機沒搭到的人可以有辦法回台灣
週二再回馬祖,週五週六雙向夜航
8月11日可以加開或是12日雙開阿
反正都要休息一正子了,星期二就一定要停航喔?



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劉家國 
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 感謝樓上李小明的回應和建議。

 首先,據了解,臺馬輪週日開回台灣已納入臺馬輪機動性的考量,所以不必硬性排定,只要週日因機場關場,滯留人數眾多,就可以臨時決定夜航,清運滯留人潮。

 其次,關於雙向夜航已經多次討論,主要的困難是東引與南竿之間的定置網太密,就算白天航行就曾多次絞擺,因此可行性不高。(臺馬輪劉船長曾邀請本人到駕駛台參觀如何閃避定置網)

 至於臺馬之星的首航,已經引發強烈民怨。縣府提供280張船票提供給所所謂的「貴賓」,難杜悠悠之口,因為很多民眾懷疑縣府各級主管和民代,都可能插手索取首航的公關票,導致嚴重壓縮了民眾的訂位。因此,在颱風天沒班可上,沒行程可跑的情況下,請劉縣長三思,是否8月12日當天臺馬之星與臺馬輪「雙開」,或8月11日週二不航休(反正因颱風休了多日),臺馬輪加開航班,同時也可以解決臺馬之星首航「不運貨」對民眾造成的困擾。

 另外,建議保留的280張船票,即刻宣布釋出至少100張,開放讓民眾訂位,因為「首航船票」具有不凡的歷史價值,縣府竟不多開放給自家民眾,而多開放給外賓,令人難以理解,也難以接受。

 再次強調,決策失當,負面政治效應已在發酵,以下這些都是具名的評論,以及超過250人按讚,可見民怨之深,還望劉縣長三思。
https://www.facebook.com/matsu.idv.tw/posts/10204229796175224



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「臺馬之星」首航典禮 邀請旅行社踩線團、媒體記者及表演團體--2015-08-08 馬祖日報

 【本報訊】針對「臺馬之星」交船暨首航典禮,船位安排及規劃造成運能不足,引發鄉親關切,縣府交通局表示歉意,並作說明暫以臥鋪380個規劃,先開放100個位子,對於向隅而訂不到船位旅客,將由新華公司登記,俟相關搭乘人員完成統計彙整,再就船位確實數據提供新華公司,依候補順序一一通知;還有座位200個則沒有開放訂位。至於,首航當天在運能不足情形下,沒有與「臺馬輪」雙開,主要是新華公司並沒有2組人手可資因應。

 首辦交船典禮,規劃邀請近2百位來賓,主要是旅行社踩線團和媒體記者約50人,希望借由此行能夠行銷馬祖,另外首航表演團體及縣府工作人員約60人,交通局說,人數的分配均經會議充分討論,作出慎重決定。

 「臺馬之星」交船暨首航典禮歷經台馬兩地至少5次會議,有關船位運能規劃,以現有臥鋪為主,搭乘包括來賓、旅客、旅行社踩線團、媒體記者、船上表演團體以及縣府台、馬及東引三地隨船工作人員。交通局說,若旅客多,兩地工作人員約60人都有規劃坐座位,騰出臥鋪給旅客使用,希望滿足鄉親的需求,同時也讓首航順利圓滿。

 為了服務向隅旅客,新華公司也訂定首航週,在首航週內搭乘的鄉親旅客,都將致贈紀念品,分享馬祖歷史的盛事。

 此次首航的航線,8月12日當天循「臺馬輪」往例,10時30分由基隆港開航,考量颱風過後海象不穩定,以及東引旅客鄉親搭乘,暫以臥鋪380人來規劃,座位則沒有開放訂位。

 另有關未來台馬海上交通「臺馬之星」的訂位作業,交通局將要求連江航業協調新華公司盡速完成研訂,不排除比照空中交通立榮航空的訂位方式,以符合鄉親的期待,並滿足海上交通運輸旅客的需求。

 首航典禮規劃在前,各項實務工作推動在後,交通局目前已在進行來賓等人數的統計彙整,也將對每一船位作確實檢討,讓規劃的運能都能做最有效的利用。



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臺馬輪延用島際交通航班規劃 東引達初步共識--2015-08-08 馬祖日報

 【本報訊】東引鄉公所昨日召開臺馬輪延用計畫島際交通規劃航班研討會議,由議長張永江、鄉長楊雲成主持。會中達成初步共識,建議縣府除了星期二替代臺馬之星維修日航班外,其他時間每日上午10時30分從南竿開往東引,下午1時再從東引航向南竿。

 昨日的研討會議,與會者有鄉代會主席陳子驎,副主席張雪華,代表劉家發、林瑞璇,村長曹恆勇、劉家宏及三位民宿業者。經民代與業者討論後,建議縣府未來規劃臺馬輪每週一下午從南竿開往基隆,星期二晚間替代臺馬之星從基隆航行至馬祖,保持臺馬海上交通天天有開船。此外,並建議連續假期或特別節日時,臺馬輪視情況加開基隆-馬祖航班,以符需求。



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李小明 
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那請問站長,南竿返回基隆的航道上也有定置網嗎?
尤其黃歧通航之後,如果旅客多的話,飛機飛不了或是載不完
還是需要有船回台灣,所以才會一直想要夜航回台灣的航班
既然東引回程是下午一點那應該是晚上從南竿出發直接回基隆
小弟提個建議,以前台馬曾經做過了,就是從南竿開到馬尾
順便載車去福建,福建已開放台灣車輛通行了,可是現有航商價格皆高不可攀
如能台馬之星加台馬輪,以平實的價格,可以開創一個新市場
也不用天天跑,一週2-3班就好,不然黃歧北竿通航
馬尾會不會沒人要跑了



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劉家國 
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劉家國

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 的確如李小明所言,黃岐航線開航以後,將嚴重壓縮兩馬小三通的間,由於台馬輪的留用,將台馬輪航線延伸至馬尾,有很大的想像空間。

 台馬輪只留用一年半,一年半以後呢?還有舊船維修的高昂費用,這些都可以藉由馬尾航線的延伸,例如每週兩航次,載車、運人,開拓這條航線的潛在商機,不妨可以試試。

 本人早在三年前就曾撰寫一篇文章,提供參考:

新臺馬輪明年十月下水,舊臺馬輪的出路應及早評估規劃
http://www.matsu.idv.tw/topicdetail.php?f=176&t=98694



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劉惠林 
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發表時間 : 2015-08-09 17:29:01
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新台馬沒有與「臺馬輪」雙開,主要是新華公司並沒有2組人手可資因應。
那為何不協調 合富輪呢 有了媳婦 忘了娘 哪天媳婦離婚了 縣府腦袋
不會如此蠢吧 那號稱天天有航班 沒二組人員因應.不是空笑談......



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樓上點子不錯,合富快輪船員應該也很喜歡,因為據我打聽了解,合富快輪船員每月只有基本本薪,以跑趟數增加計薪。多跑趟次增加他們收入,他們有一部分人靠跑計程車增加收入,因為他們大部分住基隆,所以說樓上建議,他們應該是高興才是,何樂不為、兩全其美。

附註:但可能要跟合富快輪定期有契約業主國防部協商才是



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