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馬祖資訊網論壇 » 討論與交流 » 馬祖開講

馬祖開講友善列印



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發表時間 : 2005-06-22 11:59:05
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我是一個被立榮航空搞瘋的旅客 --閱讀人次 : 15813

本人6/17搭乘台馬輪到馬祖遊玩,原訂6/19在南竿機場協同6/18搭機到南竿的同事搭乘16:40的320航班回松山.但天候不佳只飛了早上第一班後即宣佈機場關場,大家一直等到晚上7:00確定沒班機才離開.
此時立榮櫃台人員只簡易告知6/20早上7:30要來填後補單.只好被迫留在馬祖一晚.
隔天好不容易填到補位單,但早上天候不佳前2班都因關場未飛.
有一班轉飛北竿.他們有加開一班加班機到北竿,但因南竿特殊補位規定而讓6/19大部份旅客都無法補到位.
且他們宣稱只提供機位,不提供交通費.(但他們稍晚補公布的規定卻有補貼200元交通費的條文)
第三班到達之後立榮人員竟告知要讓前兩班未搭上飛機的旅客優先補位上機.

經向立榮南竿櫃台李主任詢問過後才知道連江縣議會決定補位規定是
"當天如因取消班機而未搭到班機的旅客在之後開場所飛的班機有優先補位權利"

立榮在未事先告知外地旅客的機場開/關場及補位規定的情形下,就自行照規定優先讓當天早上被取消的旅客優先補位.
大家到櫃台據理力爭,但櫃台人員還大聲的說"這規定他們這裡的人都知道".
還說來這裡2年了,都沒有任何人去申訴.
最後很諷刺的是因為發生這件事情,他們才把規定拿出來掛在櫃台前方.
還跟我們說"現在我們公佈了".
此時已到下午3點多,天候又不佳南竿宣佈關場.又一班飛機被取消.
而4點時重新開場竟又要從3點多未搭上飛機的乘客開始優先候補.此時180多位被滯留的旅客情緒開始不穩.
而此間有開的飛機竟發生全機要等最後一兩位未登機旅客的事情.一連廣播了5.6次才看到人.

奇怪的是那個人有劃位但卻未托運行李及通關.
本人還很清楚的聽到有人告訴櫃台"人已在車上馬上過來".
想不到竟有旅客登機證拿到卻人沒到的事情,會不會太誇張了一點.

立榮李主任原先告知要開16:40及18:10的2班加班機只剩18:10,在我們據理力爭下才又改成多一班18:40的加班機.
好不容易等到18:10開始補我們6/19的客人時,登機證都已到手卻又天候不佳關場.
2班加班機全部取消.此時大家情緒已經快無法控制.我們都不知道晚上要睡哪裡.
原本有一位熱心的律師旅客站出來跟立榮協調6/22可不可以網開一面讓我們6/19已被延2天的旅客優先補位.
但因有排後面的旅客有意見而作罷.
而立榮人員竟一幅事不關己的模樣,還要旅客催促才提供可住宿的飯店電話.
大家只好又隔天6/22再來排隊.此間有許多當地的計程車司機拿著各樣物品來替客人排隊.非常的不公平.
好不容易排到號,早上又關場..李主任說後來第一班及之後的加班機轉飛北竿.
後來好不容易本人排到12:00的加班機,大家都已經上機了此時機長竟廣播說"飛機機械故障,請大家下機等候"
沒想到好不容易來的加班機竟故障.還要從台北再飛一班飛機載零件來修.
此時大家的怒氣已經到最高點,李主任又說下午讓我們優先補位,可是大家都已不太相信他的說法.
還是有一團旅行團力爭立榮才願意提供便當供我們吃.

等待的這三天來,立榮沒有安撫旅客情緒.沒有安排餐食及飲水.沒有妥善協調滯留旅客住宿事宜.更沒有明確的危機處理觀念,墨守一個連外地旅客都不知道的規定.還對旅客大小聲.
本人不知道到底這是怎麼樣一家航空公司,怎麼瞞頇無能到這種地步.
沒有一個立榮主管肯挺身而出解決問題,只放任旅客在機場等候整天像沒家的孤兒.
後來本人是因為還有一班飛台中的班機得以搭上才能回來,回到台北已是晚上20:30.
本人及其他旅客有聽到李主任在清泉崗機場會安排我們這十幾位轉搭旅客有接駁車可搭到市中心.
但到了台中之後竟然沒有安排,打電話回去李主任又改變說法要叫櫃台小姐協助我們搭車.
我們被立榮騙得還不夠嗎?
本來小弟對政府單位及馬資網大力推展馬祖觀光抱著很大的期待,所以我自己想去看看.
沒想到滿滿的興致竟被立榮的服務態度大大的改變我對馬祖的觀感.

其實我們旅客要求的也不多,不外乎是
1.優先疏運滯留較久的旅客,協調加班機.
2.安撫旅客情緒,提供必要的餐食飲水及協助旅客後續住宿事宜.
3.明確的告知外地旅客當地補位及機場開/關場規定,而不是事情發生後才告知.

連這樣小事情都做不好的航空公司,實在是很令人心寒.
此信已轉給民航局長信箱處理中.
感謝站大提供消保官電話.據小弟早上連絡連江縣政府建設局蔡科長,得知連江縣消保官來台北出差所以蔡科長建議小弟向民航局申訴.
謝謝蔡科長的熱心協助.

其實馬祖還是有很多可愛的人事物,小弟不希望因此事造成很多人來馬祖一次之後就不想再來了.



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訪客 1.66

發表時間 : 2005-06-22 16:29:15
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站大如覺不妥,可將以上文章或是不妥的文句刪除...
小弟沒有意見.
馬祖在極力推廣觀光的同時,是否應站在外來人的角度思考問題.
天候因素關場不飛就算了,加班機調度不及我們也可以體諒.
不過當外來觀光客遭到不合理的對待,這樣老實說只是讓我們體驗到馬祖之惡罷了...

感覺到開計程車.開民宿.商店的大哥大姐人都很不錯,也很賣力的想將當地的好山好水推薦給我們外地人.
老實說,很感動他們對自己家鄉的熱情跟友善的態度.
還有馬資網的各位馬祖鄉親,都很努力的提供我們很多很多資訊.
延機3天,之前面對馬祖的好印象幾乎已消耗殆盡了..

只希望小弟這趟馬祖行是第一趟,而不是最後一趟....



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訪客 1.66

發表時間 : 2005-06-22 21:32:51
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所有碰上這種事的人........都會罵"立榮"......

因為沒有別的可以罵了!(總不能罵自己吧?)

但是平心靜氣的想:機場關場,立榮飛機人員全部閒置,..........
飛機飛來飛去,無法落地,立榮飛機,人員全部耗損,汽油也得花錢買.......立榮又能找誰投訴?

平心靜氣的想:也不能全怪立榮.........說真的!!
至於南竿機場的立榮人員,只要季節一到....主任換來換去,沒有一任不挨罵的....可憐ㄚ...........



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陳清枝 
榮譽會員 


來自 : 台灣宜蘭
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發表時間 : 2005-06-22 21:55:25
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哇!剛訂好機位下星期要到馬祖>回味三十年前的景象>不知道會不會碰到這種狀況?真叫人有些怕怕!希望馬祖有關單位真的要注意幫忙處理>否則沒有人敢去馬祖囉!


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陳清枝
Skyjen 
高階會員 

Skyjen

來自 : Taipei
註冊 : 2004-10-18
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發表時間 : 2005-06-22 22:04:59
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重要是危機處理的方式是否有研擬一套.
天候或機械問題造成班機延誤大家都可體會.但後續的處理卻重要.
延機後旅客處置:提供吃住資訊.住宿旅館名單機場本就要公佈在服務台給旅客(不管有無延機).平常就要把一些規定常態公佈在公佈欄或貴台明顯處,讓旅客知曉後補處置方式!
不要讓老鼠屎壞一鍋粥.以消費市場來看:去一趟馬祖錢是夠去東南亞逛逛..何必來此受氣呢?
延機事件後續處理一而再發生,處理都不好,這種效率與事不關己心態,還要讓它繼續發生下去嗎?縣府與旅遊局不要只會大肆行銷;確不做重要的後續
處理與規劃..消費者不是傻瓜 騙了一次還有下次呢?不好旅遊意印像一傳十;十傳百,受害的還是馬祖自己... 



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馬祖最大憂心就是人民百姓只會說說而已,說過了就算了,嚷嚷一下就過去了,就因為如此,政客就抓住這點,而敢為所欲為
訪客 252.110

發表時間 : 2005-06-22 22:17:52
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去年二月,中央大學在馬祖開班"公共工程品質管理班"

原訂倆個月的課程(利用週六週日上課),因為飛機經常停擺,整整拖到八月份才結訓....那些學員,講師....那位不是上網高手?也沒聽說誰氣得到處投訴的.........

這裡是馬祖,...南竿機場就像航空母艦的跑道及塔台,如果供作戰使用當然再艱難也要起降........

民航有民航的安全要求......不能隨便.....!

但是這個季節,新整修過的台馬輪倒是天天能開.........去馬祖,沒關係,飛機不開?搭船何妨?.......祝您旅途順利.....!



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dr3001 
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發表時間 : 2005-06-22 22:57:30
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依弟 wrote:
去年二月,中央大學在馬祖開班"公共工程品質管理班"
原訂倆個月的課程(利用週六週日上課),因為飛機經常停擺,整整拖到八月份才結訓....那些學員,講師....那位不是上網高手?也沒聽說誰氣得到處投訴的.........
這位大哥,並非每個外地人都是學員跟講師,大家有大家的職業工作跟學業.
不投訴並不完全代表問題不存在.已經存在的問題久不處理就會積非成是.難道立榮是駝鳥心態,遇到問題就把頭埋在沙裡嗎?外地人並非像馬祖人一樣習慣飛機常常不飛..既然要推展觀光,交通方便外地人排行程是很重要因素.怎能拿這個特例來解讀非馬祖人的心態.
這裡是馬祖,...南竿機場就像航空母艦的跑道及塔台,如果供作戰使用當然再艱難也要起降........
民航有民航的安全要求......不能隨便.....!
那請問大哥,南北竿機場符合安全需求嗎?兩個只能靠目視的半調子機場.
下雨--不飛,雲太低--不飛,下大雨--不飛..
以這三天來講,能飛的時間只有五分之一不到..
且加班機派有問題的故障機來,這樣叫"民航的安全要求嗎?"
補位條款只對你們當地人有利,那還要外地人來觀光做甚.
乾脆直接跟民航局講把班機變成你們專用的交通機算了.
但是這個季節,新整修過的台馬輪倒是天天能開.........去馬祖,沒關係,飛機不開?搭船何妨?.......祝您旅途順利.....!

台馬輪,老兄我想你是搞不清楚狀況..
星期六日台馬輪不開.星期一開的合富輪只有21個位置..補位抽到60幾號...跟本就排不到..你不相信的話可以去查一查是不是這樣...
難不成要丟救生圈給我們游泳回台灣嗎?旅客中還有很多的老人跟小孩...忍心讓他們補一整天補不到位嗎?
請將心比心,不要拿你們認為理所當然的心態來看待這件事.或許延航對你們來說是稀鬆平常,但對我們家人朋友來說..那種急如星火的心情你們可曾體會?
誰無家人?
如果你們還是有這種事不關己的心態.
這樣只會更加傷害馬祖在我們這些去第一次的旅客心中形象.以後我想再怎樣大力推銷馬祖,我想都永遠不會再到這個無情的地方..



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訪客 1.66

發表時間 : 2005-06-22 23:21:23
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補位歸定:很公平,沒分"本地人","外地人"......

一大早到機場補位的:有"本地人"也有"外地人",當頭班機取消,被取消的乘客有"本地人"也有"外地人",
正班機被取消,不分"本地人"..."外地人",都給予優先補位哪一點不合理?

立榮本來就是您說的"外地人"開的航空公司,"外地人"航空公司飛機故障,干本地人啥事?

塔台人員是外地人,民航局官員也是外地人,立榮機師更是外地人,當初設計機場,興建機場........哪個不是外地人?



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alfred 
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註冊 : 2004-11-09
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發表時間 : 2005-06-22 23:38:56
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一天一萬,三天三萬,不無小補.Q1: 甲從金門回台,因大霧所致班機全部停飛,航空公司將回程機票款退費予甲而甲因等待另一航次班機在金門多住了一天,此等住宿費用,可否申請理賠?

A: 航空公司退費予甲且甲也同意此項安排並收取此退款費用,代表甲之刷卡效力已終止;因保障之效力終止,故無法申請理賠。
 
Q2: 全家旅遊而且配偶持有附卡,配偶能否另外再申請旅遊不便理賠?

A:
不可以,旅遊不便險的目的在於補償持卡人因為行程中斷及行李遺失或延誤而發生的實際費用,全家一同出遊時這個保險額度可以擴大,但只依據保單條款中和家屬同遊的最高限額作賠償(而且不論正附卡總共有幾張)。
 
Q3: 對於旅遊不便險保障,因須於60日期限內向保險公司提出證明文件;如果持卡人旅途超過60日,是否喪失申請賠償機會?

A: 如果持卡人提出合理解釋,本公司仍將接受申請。
 
Q4: 信用卡旅行不便險與旅行平安險附加險均適用於國內旅遊嗎?

A: 只要持卡人以刷卡支付百分之八十以上的團費,則國內旅遊也在該保險的承保地區內。
 
Q5: 因颱風而發生的轉機失接是否受保障?

A: 是的,不過必須是航次確認後被取消,或延誤達4小時以上。
 
Q6: 持卡人的父母親是否屬於旅遊不便險的保障範圍內?

A: 持卡人的父母,並非在承保範圍內。
 
Q7:
中華航空公司CI008號班機原訂於8月25曰22:00自中正機場起飛前往洛杉磯,由於引擎故障延誤17小時後於8月26日15:20由中正機場起飛。這時應如何處理理賠的請求?

A:
1. 首先向信用卡中心服務人員簡要說明班機誤點情形,服務人員會將所需表格之文件傳真給持卡人。
  2. 持卡人只需要準備下列文件:
    ? 理賠申請書。
    ? 刷卡付團費(機票款)記錄、航空公司出具的班機延誤證明,其上應註明延誤時間及原訂位確認證明文件正本。
    ? 登機證正本。
    ? 持卡人合理食宿費用收據正本;另外,因住宿且行李已交寄時發生緊急購買日用必需品之費用,請提供住宿證明正本、行李交寄證明(行李條)正本及費用收據正本。
    ? 持卡人請求家庭保障限額時,並應附上身份證影印本。
 
Q8:
持卡人在香港機場已確認的班機延誤了4小時,導致其目的地-上海的旅館被取消,且預付的訂金無法退回。該持卡人旅館訂金的損失可向保險公司申請理賠嗎?

A:
持卡人班機延誤四個小時且於出發地等候班機期間產生的住宿費用可向保險公司求償,但此案例中的住宿費用訂金並非在出發地於等候班機期間產生的費用,所以不是保險公司理賠範圍,無法理賠。
 
Q9:
一段連續行程若於多處轉機點發生班機延誤,則應如何計算延誤次數?

A:
只要是連續行程轉機,每誤點一次,算一次單獨事件。
 
Q10:
持卡人於美國甘迺迪機場欲搭機時,該已確認之班機延誤2小時,致持卡人錯過了在東京轉接的班機,而持卡人在東京機場內等候了8小時以上,才有續程班機可搭。持卡人在此8小時內所產生的用餐費用和電話費可申請理賠嗎?

A:
此情形的班機延誤稱為「轉機失接」,持卡人因前段班機延誤導致在轉機地等候4小時以上的續程班機,在此等候班機期間內產生的膳食、住宿、來往機場與住宿地的交通費電話費與因住宿且行李已交寄時發生為緊急購買衣物及其他日用必需品之費用均可在限額內依消費單據向保險公司申請理賠。
 
Q11:
持卡人B在桃園中正國際機場已確認之班機延誤2個小時,之後在香港轉機時,其續程之班機又延誤兩個小時。該持卡人可以將此兩個事故的班機延誤時間累計以達到班機延誤需四個小時的要求嗎?

A:
每件事故均應獨立計算,不可累計。此案例中,持卡人B發生的班機延誤事故共兩件,但每個事故均未達到保單中對班機延誤時數四小時的要求,因此持卡人B無法申請理賠。
 
Q12:
若持卡人班機延誤超過4小時而他必須住宿旅館等待隔日的班機,在等候期間發生交通工具以及必須在旅館內打電話的費用是否可以獲得賠償?

A:
是的,來往住宿地點之交通費及電話費均在理賠範圍內。
 
Q13:
在考慮旅遊不便險時,是否應該考慮固定理賠金額,而非實支實付的損失賠償?

A:
選擇為持卡人提供固定理賠金額,而不依據持卡人的實際損失,也是可能的。然而,這種方式將會帶來投機取巧的心理,不但提高理賠金額,也導致頻繁的理賠次數,進而使保費提高,造成惡性循環。
 
Q14:
持卡人持有不定期回程機票,班機延誤保障何時開始適用?

A:
只有經航空公司確定班次機位才開始適用,若是在機場排隊等候補位,則不適用。
 
Q15:
因颱風而發生的班機延誤或轉機失接是否受到保障?

A:
是的,不過必須是已確認的航次被取消,或延誤達四小時以上。〈但不包括自本國出發〉。

轉載自http://www.cotabank.com.tw/card/Tour/Tour03_01.htm



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雲在天 
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發表時間 : 2005-06-23 08:32:14
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看了以上數篇,這幾天我也搭往返班機,有一點可以鐵定立榮亂搞,只要當班飛機有飛,就有暗坎的位子留給特定人,南竿跟台北都一樣,請問當班有可能一個都沒補上嗎?笑死人,6/20那天我搭11點多回南竿,後面一個都沒補上,到內候機室就看到一堆出現在補位單內的人上機,馬祖更離譜,請問這些櫃台人:
你們捫心自問,政府官員.民代及跟你們有關係的人,為何都可憑關係即可不必等候就上機,真是亂搞,...
這是立榮長久的問題,為何相關單位都不介入呢?
真是豈有此理,....
小老百姓,我們自求多福吧,...



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水仙 
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發表時間 : 2005-06-23 10:09:14
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立榮真的該好好的檢討,四月底飛台中的班機,我一早六點多到機場排補位,寫到後補第一位跟第二位,心裡想只要天候好飛機有飛就可以順利到台灣了,結果呢?飛機降落了,櫃檯人員說這班機訂位的全部都來報到,一個位子也沒有了,天啊/遇到鬼了,如果真的都這樣的話,立榮還會虧錢嗎?我相信候補第一位的人上不了飛機的情形應該很多人都遇過,我不會是最後一個,相信以後你我都還有機會遇到的............持續下去.............


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green 
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發表時間 : 2005-06-23 11:51:25
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別這樣!其實我們馬祖是一個很有熱情的地方
只是~上位者不知民間疾苦及中飽私囊的心態作祟
看來年底的選舉真得睜大雙眼,靠我們E世代來平反了
當然還是歡迎您來馬祖觀光、出遊...



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kellyㄉ小窩 
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來自 : kellyㄉ小窩
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發表時間 : 2005-06-23 12:06:49
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基於小時候從父親口中口述馬祖的純樸,以及戰地風光美麗風景,使我心中對馬祖有一份神秘及美麗的期待 ,父親時常憶起服役時的時光 ,但是卻無法再度前往 , 直到開放觀光 我想再他老人家一定留有遺憾 !
此次 在充滿?往跟夢想, 也基於想開發馬祖的觀光路線(因筆者是旅遊方面) 此次搭了台馬輪由基隆出發 ,在海上眺望到馬祖 一種有如身入到桃花源般的美麗 ,不同於台灣的景象 ,果真如父親口述般 未經開發的世外桃源 讓我的心裡起了一陣興奮之感!
下禢在號稱馬祖五星級的日光海岸, 一到飯店 ,真是張開了我的眼睛(因在台馬輪上下船時間在凌晨還有點睡眼惺忪)日光海岸的名稱真不是假, 因為再落地玻璃眺望海景,彷彿是擁有一大片私人海景般的豪華,飯店主人是一對對家鄉充滿熱情的夫婦 ,在李大哥口中我發現到讓人感動的傻勁跟熱情 在現今的社會要遇到這麼堅持自己家鄉的美 還真是少見!
在馬祖逛了一整天, 這裡真的處處充滿驚奇 戰地的神祕 ,村民的純樸跟熱情
還有保存原始聚落完整 這裡真的是人間天堂 適合沉澱人間的雜質!!!

就在我想帶著滿滿的回憶 ,快樂的回台灣 此時噩夢悄悄降臨 ,我卻渾然不知
定了6/19的立榮班機回台北 ,不知馬祖氣候惡劣的我們到了機場 ,卻發現機場已關艙 無法飛行只好帶著失望的心情跟行李回飯店 ,心想那就擔擱一天吧!隔天一早李大哥帶我們去機場排後補又是凌晨6點多, 只見已排了多名旅客, 焦急的旅客一早在南竿機場排隊, 此時我聽見有人說他已滯留兩天 怕這星期不知是否能回到台灣 ,此時我的心中已七上八下,接下來 我就在南竿機場遇到這些我未曾遇過的神奇遭遇(在此篇的先生已敘述我不再累述)當我在第三天 ,搶到一班回台中的班機 此時我只想回台灣 ,想我們還算幸運 至少我已回台灣 ,有些沒有我們幸運的旅客仍得在南竿機場繼續受立榮航空的無理對待!
此時, 我想推廣馬祖觀光,心理的陰影仍揮之不去 ,叫我如何告訴我的客人,要有這種心理準備 ,滯留多日無法返台 ,想到這裡我推廣的心已冷, 至少在這種情況改設之前 ,我是不會再踏上馬祖 ,也會勸告朋友客人要去之前要有心理準備!
但在此還是謝謝李大哥夫婦以及在這次旅途遇見的可愛馬祖鄉親 雖然再ENDING時留下這種恐怖經驗 但是我心裡會把你們的熱情記在我心中!期待再次相逢!!!



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笨雄 
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發表時間 : 2005-06-23 17:24:03
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又在吵了真是無聊
天氣不好誰有辦法
何況南竿真的不適合蓋機場
馬祖的霧是舉世聞名ㄉ...濃....
雲又低又不容易散

要蓋也要蓋好一點 蓋的 0066的
怨不得誰
聽說最近班機訂位都客滿
真的有那麼多人要來嘛?????
很好奇




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退伍也有點日子了 好想回馬祖走走看看
dr3001 
初階會員 


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發表時間 : 2005-06-23 18:41:50
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既然機場設施.天候因素現實環境無法改善的情形下.
這些都有待民航局.中央政府改善的地方就先不提.

持平而論,先單純的就目前看到可以改善的層面來說.
立榮既已一家獨大在經營.以營利為第一優先,這是可以理解的.
但不應該全盤都為營利考量.除了兼顧當地民眾行的便利.
也應在乎更多想到馬祖遊玩的觀光客的權益.
不然只會落到惡性循環,只能做到台灣觀光客一次生意.

其實很多事情並不難做到.以下就幾點較關鍵問題深入探討.

1.補位制度:首先最重要的是要讓來馬觀光的旅客清楚知道有此一特殊補位規定.還有天候不佳時機場開/關場的定義為何.減少班次取消時的爭議.
法理不外乎人情.是否能夠針對既有規定來做彈性補位措施.
例如:第一天若所有航班未飛.可以跟第二天未搭到正班機的旅客做交叉補位.如此既可以達到多數公平原則,又不會讓之前滯留多日的旅客心裡不平衡.就當日未搭乘的旅客而言或許有些不便.但是這樣做就是人人都有機會補到位而非只有當日未搭到正班機旅客把所有補位名額整碗端去的感覺.

2.遇天候不佳機場關場時立榮對旅客的態度改善部份.
當然很多事情(如班機調度及協調加班機)在場人員不太能做主.
但既是服務業(小弟也做過客服),遇到客人生氣抱怨難免.但是更重要的是如何馬上安撫乘客情緒並妥善處理滯馬乘客食宿事宜.(協助供餐並提供旅館電話,當然最好是可以幫忙打電話).即使客戶有情緒化的反應,服務人員仍然可以以禮相待.(日本這點就做得不錯).耐心解釋而非大聲回應.
如已確定航班全部取消應提早告知客人,而非讓客人在機場空等.

3.加班機開出時間及調度部份.馬祖天候最佳時為早上10點至下午3點左右.立榮總公司應體認天候現實.
在天候最佳時段派出加班機疏運旅客.北竿機場正班機較少,萬一南竿無法容納太多班機亦可將加班機改降北竿,充份利用黃金時段將滯馬旅客疏運完成,減少旅客抱怨.

4.給連江縣政府建議.如機場全天關場.可以利用台馬輪輸運旅客,像即將試辦實施的東馬東台航班即可馬上加以利用.購票方式可以再簡化些,方便旅客訂位.
且應事先將台馬輪訂位及航班資訊提供給所有到馬祖旅客做為轉乘參考.
萬一機場無法起降,旅客馬上就可以改搭台馬輪回台.


爭吵並不能實質解決問題,應該針對問題提出立即可行的方案.

做為一個延機3天剛從馬祖回來的旅客.這些是小弟想得到可以馬上改善並收效的方式,提供給馬資網的各位鄉親跟相關有權力人士參考.
馬祖真的是一個很棒的地方.
但是只要這些問題無法改善,各位再怎麼努力都會無法提升馬祖在我們這些觀光客心中的印象.
大家都希望馬祖的交通會更好,共勉之.



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water 
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發表時間 : 2005-06-23 19:48:05
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哇塞!真的有這麼可怕嗎?上次我是座台馬輪來回,這次本想坐飛機~聽大家這麼一說~好像粉可怕,我會不會在那裡被關上幾天都回不了台灣,還是誰有關係~我去的時候幫幫我囉!


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dr3001 
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發表時間 : 2005-06-24 09:01:03
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轉貼民航局長回復信件部份內容,並請各位鄉親持續監督後續處理狀況.
各位馬祖鄉親及觀光客不要讓自己的權益睡著了.
要馬祖交通更進步,唯有靠自己力量讓立榮改善現況.
部份涉及隱私帳號密碼,恕不公開.望各位見諒.

謝謝台端94年6月22日來函建議
案由:反映馬祖南竿機場立榮航空候補機位制度及客服有改善

> 案
> 本局現已處理完成,處理結果如下:
> 呂先生,您好:
> 有關您反映馬祖機場關場後開場候補機制及候補作業處理不當乙案,本局已責成立榮
> 航空公司詳查並檢討後答復您。
> 您的建議對於提昇本局為民服務水準有莫大裨益,為日後處理類似案件有改進依據,
> 請您撥冗以帳號與密碼進入本局網站(
> http://notesap.caa.gov.tw/caaoa/mb0001.nsf/vw0309?openview )俾登錄本局滿

> 度調查表,並賜予高見。  耑此  順頌
> 時祺
> 交通部民用航空局 局長 張國政 敬啟  94年6月24日



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dr3001 
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發表時間 : 2005-06-24 10:17:55
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各位鄉親若需反映意見,可寫信至民航局長信箱提出建議跟申訴.
大家一起來監督立榮.小蝦米只要力量集中,就不會怕大鯨魚.

民航局長信箱



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包袱通通脫掉 
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發表時間 : 2005-06-24 11:25:18
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請問馬祖的霧有這麼高的知名度嗎?可以讓全世界都知道?
更何況,蓋機場是專業,小老百姓怎麼可能外行監督內行?
只好在問題發生時提出意見
最重要的是:本文的主題是針對立榮行政上的黑箱作業,大家憤怒的是立榮的處理方式,並非將天氣不好的責任歸罪給立榮。

笨雄 wrote:
又在吵了真是無聊
天氣不好誰有辦法
何況南竿真ㄉ不適合蓋機場
馬祖ㄉ霧是舉世聞名ㄉ...濃....
雲又低又不容易散

要蓋也要蓋好一點 蓋的 0066的
怨不得誰
聽說最近班機訂位都客滿
真ㄉ有那麼多人要來嘛?????
很好奇



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被瘋狗咬到只能叫痛而已,對瘋狗窮追猛打不是人該有的行為。
雯子 
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雯子

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發表時間 : 2005-06-24 21:48:55
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雯子的個人資料 發送私人訊息給雯子 雯子的個人首頁: http://www.wretch.cc/album/kelly1009  IP位址: Logged

天候因素跟機場設備不是我們能改善的
那更應該加強[服務品質]
航空業也是最重視服務啊!
至少立榮就應該改善這一點吧
大家所抱怨的也是這一點啊!
因為很多事只是奇摩子的問題
如果他能多安撫乘客
我想大家也不至於成天罵他吧




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你我的距離不是真正的距離?
matsugod 
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發表時間 : 2005-06-25 00:04:41
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地下立榮航空公司,馬祖機場天候不佳營運管理細則,近期公佈,敬請期待,目前各界,請依照現行規定,遵守下列原則:
1.機場關閉.........各界悲哀.
2.機場開放.........櫃檯悲哀.
3.開始補位.........後者悲哀.
4.補不上位.........櫃檯又哀.
5.補上登機.........好李家在.(台語)
6.回到台灣.........不敢再來.
7.滯留夜宿.........又要散財.
8.隔天補位.........當天先來.
9.苦苦等候.........又起陰霾.
10.難道我真.......這樣的衰.
11.打起精神........從頭再來.
12.我的媽阿....... 終於回來.
13.親愛馬祖....... 打死不來.
請遵守上述原則,繼續讓馬祖悲哀,親愛的政府官員您捨得嗎?
我是千萬個不捨阿 !



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matsuguy
windflow 
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發表時間 : 2005-06-25 02:37:56
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dr3001 wrote:
其實很多事情並不難做到.以下就幾點較關鍵問題深入探討.
1.補位制度:首先最重要的是要讓來馬觀光的旅客清楚知道有此一特殊補位規定.還有天候不佳時機場開/關場的定義為何.減少班次取消時的爭議.
法理不外乎人情.是否能夠針對既有規定來做彈性補位措施.
例如:第一天若所有航班未飛.可以跟第二天未搭到正班機的旅客做交叉補位.如此既可以達到多數公平原則,又不會讓之前滯留多日的旅客心裡不平衡.就當日未搭乘的旅客而言或許有些不便.但是這樣做就是人人都有機會補到位而非只有當日未搭到正班機旅客把所有補位名額整碗端去的感覺.
2.遇天候不佳機場關場時立榮對旅客的態度改善部份.
當然很多事情(如班機調度及協調加班機)在場人員不太能做主.
但既是服務業(小弟也做過客服),遇到客人生氣抱怨難免.但是更重要的是如何馬上安撫乘客情緒並妥善處理滯馬乘客食宿事宜.(協助供餐並提供旅館電話,當然最好是可以幫忙打電話).即使客戶有情緒化的反應,服務人員仍然可以以禮相待.(日本這點就做得不錯).耐心解釋而非大聲回應.
如已確定航班全部取消應提早告知客人,而非讓客人在機場空等.
3.加班機開出時間及調度部份.馬祖天候最佳時為早上10點至下午3點左右.立榮總公司應體認天候現實.
在天候最佳時段派出加班機疏運旅客.北竿機場正班機較少,萬一南竿無法容納太多班機亦可將加班機改降北竿,充份利用黃金時段將滯馬旅客疏運完成,減少旅客抱怨.

補位制度:只要有補位制度..就一定有人關說...全世界都一樣....如果你剛好認識某位馬祖官員..你敢發誓你不會打電請求協助...如果你做得到再談公平
遇天候不佳機場關場時立榮對旅客的態度改善部份:這部份有點瑕疵..如果立榮因為機件故障影響航班..吃住都由立榮負責...我想這部分沒有問題...
機場關場..應該由機場方面出面處理善後...都要找立榮有點不公平
加班機開出時間及調度部份:立榮公司一共有幾架飛機能夠起降南北竿..
一隻手數的出來..如果都在天上就是得等...總不能為了馬祖要加班機..就把其他的航班取消掉來飛吧...
如機場全天關場.可以利用台馬輪輸運旅客...台馬輪是一早由南竿開出...
如果最後一班機還不開場..台馬輪都已經快到基隆了......要搭也是明天早上的事...



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發表時間 : 2005-06-25 03:25:00
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立榮的惡形惡狀,我想各位馬祖鄉親應該已經深惡痛絕。既然馬祖人不喜歡自行籌設航空公司,那不如:
1.買幾張立榮的股票當小股東,每年股東會可以去指著鄭光遠的鼻子大罵,要求改善馬祖飛航狀況。(但這樣他們可能會拿一堆股東會紀念品給你,然後要你閉嘴)
2.立榮的資本額才31億,可以把以後要蓋什麼跨海大橋、跨海隧道、機場等等的錢,拿去收購立榮股權,只要買到51%,到時候愛怎麼飛、就怎麼飛。立榮聽說現在是虧損狀況,股價可能在票面以下,所以大概只要花個16億就可以了,這比蓋機場便宜多了吧!



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島上之花 
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發表時間 : 2005-06-26 10:37:05
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在位者幾乎無人不知,以馬祖南竿的環境根本不適合蓋機場,幾個人的政治考量跟利益輸送,造成今天交通問題層出不窮.
要想發展觀光事業的最基本條件都做不好,南竿再美還是走不出去.



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島上之花
訪客 1.66

發表時間 : 2005-06-26 12:00:33
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島上之花 wrote:
在位者幾乎無人不知,以馬祖南竿的環境根本不適合蓋機場,幾個人的政治考量跟利益輸送,造成今天交通問題層出不窮.
要想發展觀光事業的最基本條件都做不好,南竿再美還是走不出去.

換個角度思考:
歷任馬祖主政者,運用政治生態,把根本不適合蓋機場的馬祖南竿蓋上了機場,真是大功一大件.............
大家將就一點;有機場總比沒有強............
各顯神通:
1.盡可能重複定位(誰知道哪一班會因霧停飛?),
2.有關係用關係(不然關係用來幹啥?),
3.沒關係找關係(明年總會強過今年,今年總該強過去年?否則白混了!),
4.實在走不了?上網開罵..........最好罵自己無能!(不管罵誰都會遇反彈)
我愛馬祖........真有趣!



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INX 
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發表時間 : 2005-06-26 16:33:30
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看到這種慘劇真是~~~~~~~~~~~慘啊!!一個因為天氣而被立榮搞瘋的人,真是深感遺憾.但對我來說,你的是小case,不要哭喔!!
前年我到北竿支援完畢欲回台灣居然...關場,心想,小case.今天不開,明天開.明天不開,後天開.就這樣,每天抱著期待而去卻敗興而歸.每天都上演相同的戲碼,聽著飛機一步步的靠近,試了又試,就是只聞飛機聲不見飛機身,就這樣上演了八天還是九天,也莫名其妙的等了八九天..心也冷了.既然立榮這麼有誠意來試,就算落下,候補時,我不知是排到哪??應該是排到郵局門口去吧!!當下就毅然決然走水路,一天後...我到了基隆.還是很幹,飛機不能落下,但又能如何???回想一下:飛機沒來時,會亂想,想說到底有沒有人注意到我在這趕著回家.聽到飛機聲時,心裡很激動很興奮,這種偏遠的地方(大陸旁邊)還有航空公司契而不捨的飛..心中有很大的感動..雖然,比以前好很多,但相信還會不斷的進步的.....
很多人旅行會計畫,也會很隨性..也多少會碰到問題,但當碰到問題時,雖不滿意但都能可以解決.如果到市區的車你有搭到那,也就沒麼好說了!!你的這種際遇相信很多第一次到馬祖的人都會碰到,天氣好的時候也就沒這種情形..而且因各個地方不同有其特殊的規定也不足以為奇,也見怪不怪,祇怪你感謝的那些人沒告訴你而已!!
也很高興你有投訴局長信箱,你的一小步就是馬祖人的一大步!!!




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dr3001 
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發表時間 : 2005-06-27 15:06:06
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或許,此等"特殊"待遇的情形就只有在馬祖才有遇到.
這難道也是馬祖"特產"之一嗎?小弟在此受教了...
話說小弟在小金門當兵時,每當要返台排假就是一個很頭痛的問題.
小弟必須從連上坐計程車到小金門的九宮碼頭再轉搭小白船坐30分鐘到大金門的水頭碼頭,再搭計程車至尚義機場登機.(應跟東引弟兄返台差不多路程吧).也是很辛苦的車+船+車+飛機多趟往返.
民國85年初次返台假即遇到金門4.5月的霧季,飛機常常因大霧無法起降.
小弟預訂的遠東航空第一班8點飛機(MD82)即因霧取消,為怕麻煩只好硬著頭皮再度等候補..但遠航遇到此等上百旅客延機情形,櫃台人員即耐心安撫旅客情緒,並協調將我們此班機旅客列入後班機優先補位名單.
還好中午機場短暫開場後在櫃台公布提供20位原台北旅客轉飛高雄班機再轉回台北(小弟運氣好,有補上).且小弟只拿原機票不需加任何費用即轉搭至高雄機場再搭往台北飛機回到松山.雖是傍晚,但心裡總算踏實.
之後的第二次返台,也遇到差不多情形.但是是整天沒飛只好在下午5點多再搭車搭船回到連上,隔天才又到機場搭機.但此次是轉飛台中再回台北.
但此次台中-台北費用則是小弟自付了...
兩次雖然都延到機,但小弟心裡沒有不被尊重的感覺.
那時小弟記得有遠東.復興.瑞聯等三家公司共飛金門航線.
無論是哪家公司,在機場關場後都全力安撫旅客,更何況每班飛機幾乎都有100位左右的旅客,旅客人數絕對多於現今南竿機場數倍.
櫃台人員應變能力十足,馬上安排被延班次旅客至下班補位.
旅客在櫃台人員安撫下,機場大廳只聽到小朋友的遊戲聲...
大家都安安靜靜的在等機場開場..這就是尚義機場的情形..
不談航空公司有幾家經營的問題.
也不談機場條件不佳造成關場頻繁.
平平都是航空公司,金門能,馬祖為何不能?
難道到馬祖遊玩的旅客活該倒霉要受氣嗎?
小弟愚見,只要是人,都希望被尊重被平等對待..
只是要個補位回台灣,難道這麼困難嗎?還是小老百姓註定成為受氣包.
常佔"優先"補位的特權大哥們,你們心中不會不安嗎?



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INX 
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發表時間 : 2005-06-27 19:58:55
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D大大:
我很同意你的"特產"說,的確,也是馬祖的特殊地理位置所有的現象.我想,無論是哪個機場,人多時總會出現類似的現象,我也為你的遭遇感到遺憾....
但,今日非比昔日.以前,大家有飛機坐是個福氣,現在因為機場關閉,行程遭阻而大鬧機場櫃檯甚至霸機的情形日趨所見.拜科學科技的進步,所有日常生活的不便也有很大的改善,但不變的是人心,今日的便捷造成了人心的無知,每每自認事情就是這樣,卻不知身後腐官的貪婪,造就了多少百姓的不便,甚至威脅著百姓的生命.輕則百姓成為受氣包....
你的申訴我想也會得到航空公司的誠懇回應,就讓我們默默期待它的進步吧!!



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dr3001 
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發表時間 : 2005-06-27 20:39:51
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INX wrote:
D大大:
我很同意你的"特產"說,的確,也是馬祖的特殊地理位置所有的現象.我想,無論是哪個機場,人多時總會出現類似的現象,我也為你的遭遇感到遺憾....
但,今日非比昔日.以前,大家有飛機坐是個福氣,現在因為機場關閉,行程遭阻而大鬧機場櫃檯甚至霸機的情形日趨所見.拜科學科技的進步,所有日常生活的不便也有很大的改善,但不變的是人心,今日的便捷造成了人心的無知,每每自認事情就是這樣,卻不知身後腐官的貪婪,造就了多少百姓的不便,甚至威脅著百姓的生命.輕則百姓成為受氣包....
你的申訴我想也會得到航空公司的誠懇回應,就讓我們默默期待它的進步吧!!


I大大說的極是,
小弟當然知道馬祖鄉親搭機痛苦指數更數倍於小弟.
對於當初鄉親要求多蓋機場促進交通順利,竟變調為今日左右兩難情況.
造成多數人皆輸的局面.
想必各位鄉親始料未及.不經一事,不長一智.
希望馬祖鄉親當捫心自問,是當初自己的一票決定今日的痛苦..
無論是鄉親.小弟.亦或是現在正看著馬資網這篇文章的各位先進大大.
大家都在錯誤中學習成長.其實,台灣亦到處可見此問題存在.
但是現在消費者意識高漲,所以每日媒體上都會看到爆料新聞.
像前陣子國光跟阿羅哈客運司機開車途中翹腳跟吃便當都會被拍下.
此等小事都會有人站出來揭發,更別說是立榮此等對待旅客態度了.
因為馬祖小,跟台灣相較之下兩千多人的聲音比較容易被中央忽略.
長期以來的軍管,好不容易地方自治之後,鄉親還是被當成乖乖牌看待.

立榮今天也是跟鄉親一起承擔原罪,也是受害者.
但是受害者不該再加重負擔在其他更無辜的受害者身上.

所以小弟今天站在一個第三者的立場為鄉親向民航局申訴.
不在於要立榮做出何等承諾或是賠償.

而是希望各位鄉親及來馬旅客以後可以受到跟其他地方一樣公平合理的對待,即便人微言輕.只願立榮諸公給馬祖鄉親及觀光旅客一個體貼的微笑跟一個親切的問候.吾願足矣...

前面各位大大的意見均很寶貴,小弟也意想不到會有這麼熱烈的回應.
無論是好是壞.以馬資網成立之初的宗旨,大家都很充份的發表己見.
這是個民主多元的社會,會百家爭鳴亦不是奇特之舉..
小弟會發此文目的在於提醒鄉親能夠覺醒不再無奈悲觀,自怨自嘆.
更重要的是希望為政者能夠多聽聽底層的真正民意聲音.
別換個位置就換個腦袋了..

馬祖的未來還是端靠各位鄉親自己努力,共勉之...










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windflow 
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發表時間 : 2005-06-27 20:42:36
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INX wrote:
D大大:
我很同意你的"特產"說,的確,也是馬祖的特殊地理位置所有的現象.我想,無論是哪個機場,人多時總會出現類似的現象,我也為你的遭遇感到遺憾....
但,今日非比昔日.以前,大家有飛機坐是個福氣,現在因為機場關閉,行程遭阻而大鬧機場櫃檯甚至霸機的情形日趨所見.拜科學科技的進步,所有日常生活的不便也有很大的改善,但不變的是人心,今日的便捷造成了人心的無知,每每自認事情就是這樣,卻不知身後腐官的貪婪,造就了多少百姓的不便,甚至威脅著百姓的生命.輕則百姓成為受氣包....
你的申訴我想也會得到航空公司的誠懇回應,就讓我們默默期待它的進步吧!!

未達起降標準...即使有人家裡出人命...ㄧ樣不能飛...
如果起降標準...還可以因旅客壓力而改變...那才叫做草菅人命...
南竿機場就是南竿機場不可能成為松山機場ˋ中正機場...不可能就是不可能....
到馬祖本來就要有機場可能關場的心理準備...但人就是鐵齒..事情不會發生在自己身上..如果應變得宜改搭台馬輪頂多延遲ㄧ天...
別忘了南竿機場的補位制度是爲了馬祖量身訂做的...這點不也是旅客抱怨的原因之ㄧ嗎



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