【觀測所】
張貼者
本站上週社論「海上訂位購票，演不完的悲劇」就已呼籲，這場歹戲拖棚的悲劇，還要上演多久？請王忠銘縣長給縣民一個答案。但一週已過，未見縣府重視，也不見改善。縣府消極不回應、不作為的態度，如同清末英法聯軍進攻廣州，兩廣總督葉名琛「不戰、不和、不守、不死、不降、不走」，廣州淪陷被俘，喪權辱國，終致清廷敗亡。
其實新華公司營運臺馬輪開始，就斥資近百萬元建構網路訂位系統，正常運作10餘年，5年前在交旅局要求下，納入馬祖海上訂位購票第1代系統，去年轉入第3代系統後，問題不斷，只好退出。但公司內部仍使用第1代系統協作訂位，因系統緩慢，消化不及，導致電話長期佔線。
至於南北海運，表面上馬祖海上訂位購票系統運作如常，但由於系統出票比照高鐵，取消存根聯，驗票易疏漏、乘客搭錯船，因此經常發生訂位、取票和驗票數量不符，公司查核工作疲於奔命。另外，旅行社的票種變動時，常見後台更改後整團訂位消失，需拜託旅行社重新置入，尤其進入旅遊旺季後，公司更是亂成一團。
目前南北海運經營的馬祖-台北港航線，票務委託易飛網，去年至今，一切如常，公司處理鄉親保留票，自行於後台操作，未見系統發生問題。易飛網的訂位系統修改自原有的飛機訂位系統，雖然馬祖航班的票種有：全票、兒童票、敬老票、愛心票、愛心陪同票、居民票、軍人票及嬰兒票等8種，複雜程度不下於馬祖海上訂位購票系統，但易飛網能，為何交旅局不能？
南北海運表示，有關訂位購票系統所遇到的問題，近日將主動向交旅局提出討論。而目前負責南北之星票務的易飛網，保證南北竿、莒光和大坵航線也加入系統，只需公司IT人員自行修改程式，就能正常運作。其實，對於遊客而言，他們只需一個訂位超連結，穩定正常運作，系統屬交旅局或易飛網，並不重要。
月底臺馬之星即將重新委外招標，若新華公司得標續約，建議重新啓用公司10餘年前建構的訂位購票系統，若未能得標，可考慮洽請全港通購買這套已成熟的系統，馬上就可上手，不必再被交旅局折磨。
日前全港通已加入馬祖海上訂位購票系統，並已開放6月線上訂位，但我們發現，每週二航休都有售票紀錄，莫非6月以後全年無休？若非如此，全港通的考驗才正要開始！
老實說，如果交旅局能順利完成馬祖海上訂位購票系統，將是大功一件。但不知是眼高手低，或另有隱情，漫長的5年讓大家都備感痛苦，交旅局有必要堅持下去嗎？最後，我們再一次呼叫王忠銘縣長，本縣所有光鮮亮麗的場合，您都現身了，在享受榮耀之餘，也該負起責任了！這套折磨人的系統何時叫停，趕快決定吧！
已有 17 位網友鼓勵
【觀測所】是本站社論名稱，由站長和數位特約撰稿者輪流不具名撰寫，每週一發表。
有關馬祖海上交通訂位系統建置過程與現況，聲明如下：
一、 新訂位系統於111年7月份建置完成，經與各航商（南北海運、大和航業、長億海運、莒光航業）測試磨合試營運後，9 月份島際各航線正式投入新系統營運。
二、 新華航業營運之臺馬航線（臺馬之星）及南竿-東引航線（臺馬輪），因臺馬之星委託營運管理合約僅至112年5月 31日(臺馬輪甚至合約僅至112年4月30日)，故堅持使用舊系統，然舊系統因資安問題導致個資外洩，本局於112年3月必須停止舊系統網路訂位，而新華航業確難完成新系統轉換磨合，以致臺馬航線（臺馬之星）及南竿-東引航線（臺馬輪），新華航業僅能採電話訂位及現場售票方式辦理。
三、 新華航業近日因無法以網路訂位及採電話訂位衍生現場售票作業不及等問題，本府已於112年4月12日，由秘書長率隊至新華航業協調優化售票作業方式，減少旅客、鄉親購票不便之情事，並達成改善。
四、 新臺馬輪營運航商全港通公司，於112年3月中旬開始使用新系統，在系統商與全港通公司管理者、使用者持續溝通討論，相互磨合下，據全港通蔡總經理表示，系統妥善率自初磨合之 20%，迄今（首航）已達 80%之使用需求，現已開放網路訂位，提供遊客民眾預訂至5月底之南竿-東引航線以及6月份之臺馬航線，並於4月16日新臺馬輪首航起使用新系統售票。
五、 本府未來所有船舶航線委託經營管理案，皆會要求營運航商使用新系統，以完成所有航線之整合，提供更便捷之海上交通訂位購票服務。
備註:另網友所提6/6星期二(航休日)有臺馬之星航班一事，係為填補合富輪軍租航班缺口之表訂航班，期使東引於旅遊旺季(4月至9月)適航日，每日均有臺馬間航班抵達，特此一併說明。
已有 2 位網友鼓勵
交旅局的回答看起來，系統這麼爛要新華航業扛
誰叫新華不使用新系統
誰叫新華不配合使用新系統
誰叫新華不願配合使用新系統
人家全港通、大和、南北都沒問題
就你新華航業有問題
這是不是標準的利用完就踢開血淋淋的例子
請問秘書長的建議的改善作為是什麼??
交旅局加人手去接電話訂位??
這系統就是準備爛到5/31就對了
已有 6 位網友鼓勵
Jaret
初階會員
來自 : Donying, Matsu, ROC (Taiwan)
註冊 : 2022-03-24
發表文章 : 29
掌聲鼓勵 : 46
初階會員
來自 : Donying, Matsu, ROC (Taiwan)
註冊 : 2022-03-24
發表文章 : 29
掌聲鼓勵 : 46
發表時間 : 2023-04-17 19:54:49
FORM: Logged
為什麼我看完說明後~~
感覺反而營運商的問題比較大???
別人家的海運公司都很順~~~
唯獨就只有自己家接不太上!!!!
這又是什麼道理阿???
是不是～營運公司要檢討呢????
已有 1 位網友鼓勵
Jaret wrote:
為什麼我看完說明後~~
感覺反而營運商的問題比較大???
別人家的海運公司都很順~~~
唯獨就只有自己家接不太上!!!!
這又是什麼道理阿???
是不是～營運公司要檢討呢????
別逗了,你沒看到南北海運也受不了,準備找易飛網來承接票務了嗎?
已有 5 位網友鼓勵
原來是這樣
高階會員
來自 : 天狂必有雨，人狂必有禍。 做人與做事，千萬別太過。
註冊 : 2013-04-15
發表文章 : 193
掌聲鼓勵 : 243
高階會員
來自 : 天狂必有雨，人狂必有禍。 做人與做事，千萬別太過。
註冊 : 2013-04-15
發表文章 : 193
掌聲鼓勵 : 243
發表時間 : 2023-04-18 11:07:44
FORM: Logged
andrew_lin wrote:
是不是～營運公司要檢討呢????
別逗了,你沒看到南北海運也受不了,準備找易飛網來承接票務了嗎?
別逗了,易飛網本身就是大咖旅行社...
你要南北海運自己賣船位...賣到天荒地老，華信給易飛網，也是受不了？
立榮半數機位也是丟給旅行社，難道立榮也是...
已有 0 位網友鼓勵
各位好，我是經常往來基隆東引的釣客。我是不清楚這件事當中的愛恨情仇，但是，訂票系統應該是不太難的系統呀，之前不是也用得好好的嗎？真的不行，我們不是還有數位發展部這麼厲害的單位嗎？還是有人希望看到03/31那天晚上在基隆的盛況經常上演？
已有 2 位網友鼓勵
費加洛
新華航業針對馬祖海上交通訂位系統兼覆交旅局4月17日之聲明如下：
一、交旅局4月17日聲明謂新訂位系統於111年7月份建置完成，然新系統商於110年到111年5月之間僅僅至新華公司當面會議討論1至2次，就要求新華使用新系統上線，如此作業非常不合理。
二、非新華公司一定堅持要使用舊系統而是新系統有許多無法解決的問題，新華於111 年 8 年31日發公文給交旅局請求解決初步統計計有39項問題(後來增列到45項)，其中需要解決的相關政策問題至今仍無法有效處理。
三、新華公司非蓄意不上新系統，曾於112 年 3 月4日、112 年 3 月16日、112 年 3 月28日持續多次發出公文給交旅局，求助解決新系統衍生之相關問題(含舊系統之連帶影響)；也多次要求能召開與軍方的多邊會議來解決困擾也無任何動作回應。
四、新華公司於新系統測試上線後，在金流票務收入部分，不只未依約定準時匯入新華帳戶，甚至於新華公司要求交旅局派出窗口與新華會計對帳以便收款時，交旅局也是不予處理。
五、自112年3月29日起，交旅局、新系統廠商不再討論群組回應新華公司所提之任何系統問題，此無作為造成新華公司在系統使用上有非常大的障礙。
六、新系統目前無法滿足現有實際作業，舊系統運作極緩也不能負荷實際作業，此二種系統因皆非新華公司所有，故亟需縣府能出面解決此現況困擾。
以上特此聲明，敬請社會大眾能明瞭並維新華公司之公道。
已有 9 位網友鼓勵
新華公司臺馬之星客服處 wrote:
新華航業針對馬祖海上交通訂位系統兼覆交旅局4月17日之聲明如下：
一、交旅局4月17日聲明謂新訂位系統於111年7月份建置完成，然新系統商於110年到111年5月之間僅僅至新華公司當面會議討論1至2次，就要求新華使用新系統上線，如此作業非常不合理。
二、非新華公司一定堅持要使用舊系統而是新系統有許多無法解決的問題，新華於111 年 8 年31日發公文給交旅局請求解決初步統計計有39項問題(後來增列到45項)，其中需要解決的相關政策問題至今仍無法有效處理。
三、新華公司非蓄意不上新系統，曾於112 年 3 月4日、112 年 3 月16日、112 年 3 月28日持續多次發出公文給交旅局，求助解決新系統衍生之相關問題(含舊系統之連帶影響)；也多次要求能召開與軍方的多邊會議來解決困擾也無任何動作回應。
四、新華公司於新系統測試上線後，在金流票務收入部分，不只未依約定準時匯入新華帳戶，甚至於新華公司要求交旅局派出窗口與新華會計對帳以便收款時，交旅局也是不予處理。
五、自112年3月29日起，交旅局、新系統廠商不再討論群組回應新華公司所提之任何系統問題，此無作為造成新華公司在系統使用上有非常大的障礙。
六、新系統目前無法滿足現有實際作業，舊系統運作極緩也不能負荷實際作業，此二種系統因皆非新華公司所有，故亟需縣府能出面解決此現況困擾。
以上特此聲明，敬請社會大眾能明瞭並維新華公司之公道。
交旅局應該要針對新華所提問題到底是「造成困擾」或「無法使用」提出說明,釐清究竟是困擾還是無法使用,這是兩種不同結果的責任
新系統有問題不好用，不可以做為新華拒絕不用的理由,新華用了,出了狀況自然是縣府要承擔,甚或造成新華損失也可依約求償,新華現在不用,責任恐怕不會比交旅局輕。
已有 1 位網友鼓勵
Jaret wrote:
為什麼我看完說明後~~
感覺反而營運商的問題比較大???
別人家的海運公司都很順~~~
唯獨就只有自己家接不太上!!!!
這又是什麼道理阿???
是不是～營運公司要檢討呢????
別逗了，一套系統好用，營運商會不想用嗎！哪間公司會讓自已背負臭名，電話接不完，售票人員在現場被消費者罵，賣票賣到半夜，又不是有病，吃飽沒事幹！怎麼不檢討系統商，而是檢討營運商呢！把風向帶回營運商，而不去檢討系統商，是有什麼問題嗎！
已有 7 位網友鼓勵
秋雨暉 wrote:
交旅局應該要針對新華所提問題到底是「造成困擾」或「無法使用」提出說明,釐清究竟是困擾還是無法使用,這是兩種不同結果的責任
新系統有問題不好用，不可以做為新華拒絕不用的理由,新華用了,出了狀況自然是縣府要承擔,甚或造成新華損失也可依約求償,新華現在不用,責任恐怕不會比交旅局輕。
可能是困擾必須使用
或是使用的非常困擾吧！
觀光立縣？？智慧島嶼？？
不再只是離島 馬祖將朝智慧城市邁進
整合交通票務、布局網路建設
http://www.ecf.com.tw/tw/article/show.aspx?num=250&kind=45
已有 4 位網友鼓勵
腦洞很大 wrote:
Jaret wrote:
為什麼我看完說明後~~
感覺反而營運商的問題比較大???
別人家的海運公司都很順~~~
唯獨就只有自己家接不太上!!!!
這又是什麼道理阿???
是不是～營運公司要檢討呢????
別逗了，一套系統好用，營運商會不想用嗎！哪間公司會讓自已背負臭名，電話接不完，售票人員在現場被消費者罵，賣票賣到半夜，又不是有病，吃飽沒事幹！怎麼不檢討系統商，而是檢討營運商呢！把風向帶回營運商，而不去檢討系統商，是有什麼問題嗎！
應該是錢的問題
新華航業第一代系統堪用只是龜速
交旅局為什麼不能處理
因為錢花完了
幾百幾千萬的系統
伺服器容量這麼小
然後交旅局不願正式問題解決它
反而推給新華航業
大家駡翻天依然故我
就是我們的官啊
已有 6 位網友鼓勵
秋雨暉 wrote:
新系統有問題不好用，不可以做為新華拒絕不用的理由,新華用了,出了狀況自然是縣府要承擔,甚或造成新華損失也可依約求償,新華現在不用,責任恐怕不會比交旅局輕。
請問如果這套系統造成新華的損失,要如何求償?交旅局是新華的業主,他們敢跟業主鬥法嗎?
新華只是要求交旅局改善舊系統,因為舊系統還堪用,只是速度變慢了,才會造成訂位要久等,為何不協助解決?交旅局把一切責任都推給新華,請問現在南北海運也要出走,打算委託易飛網代理離島的票務,這是為什麼?
已有 7 位網友鼓勵
黑色協奏曲 wrote:
秋雨暉 wrote:
新系統有問題不好用，不可以做為新華拒絕不用的理由,新華用了,出了狀況自然是縣府要承擔,甚或造成新華損失也可依約求償,新華現在不用,責任恐怕不會比交旅局輕。
請問如果這套系統造成新華的損失,要如何求償?交旅局是新華的業主,他們敢跟業主鬥法嗎?
新華只是要求交旅局改善舊系統,因為舊系統還堪用,只是速度變慢了,才會造成訂位要久等,為何不協助解決?交旅局把一切責任都推給新華,請問現在南北海運也要出走,打算委託易飛網代理離島的票務,這是為什麼?
你肯定沒看清楚交旅局第5條聲明
關你易飛網易走網
只要想營運離島航班
你就是要用這套號稱神作系統
不然就不能經營營運
各航商還不站出來說話
以後就沒有人站出來幫你說話
已有 5 位網友鼓勵
交旅局造成大家困擾一句話都沒有向鄉親遊客道歉，100天就如此傲慢，對比幾天前落落長的百日感謝，除了收割前朝政績和別人做的事。再來就剩下醜聞了…
還有啦，幫醜聞寫文章情緒勒索討拍拍，一句句縣長加油，都是民進黨帶來的。
死不認錯，這就是縣長說的馬祖精神？造成大家不便就是觀光立縣的作為？
大開眼界了，讚
已有 7 位網友鼓勵
第1頁 (共2頁)
前往頁面： 1, 2