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這架駐地直昇機於8月4日飛回台灣歲修，預定9月2日返駐，如今卻拖了一個半月，至今未歸。令人不解的是，馬祖日報曾經報導直昇機返台歲修新聞，但至今隻字未提為何嚴重延誤，何時返航。對民眾切身相關的新聞，就這樣被「消音」。
緊急醫療後送，是分秒必爭的任務。8月18日南竿民眾因延誤送醫，造成中風，引起曹爾章和陳書建兩位議員的關切，他們在臨時會向衛生局長陳美金提出質詢。但無論如何，由於合約的缺失，歲修期間未能提供另一架直昇機備援，只能依賴遠在台北的空警隊，緩不濟急。而且遺憾已經造成，無法彌補。
本站早在8月4日就以社論「人命關天，直昇機進駐不能開天窗」呼籲，縣長、立委和議會應全力爭取全年駐地，比照德安航空年代，在歲修期間另派直昇機支援。然而，縣長與立委近日最關心的是遠見天下出版的《馬祖 嶼眾不同》新書發表，勞師動眾，作秀不遺餘力，對於直昇機遲遲未歸，民眾的生命安全保障受到威脅，視若無睹。
回顧過往，德安航空曾經全年駐地，直到2018年才劃下休止符。原因在於衛福部將金、馬、澎直昇機後送業務收回統一發包，僅以「機齡新舊」為唯一標準，結果由凌天航空取得標案，合約並未要求歲修或維修必須另派直昇機駐防，自此每年必有長達近月的歲修空窗期。
更可惜的是，2022年起後送業務重新交由地方政府發包，縣府本可藉此修改合約，透過立委爭取預算，保障全年駐地，但卻選擇依循舊約，續簽凌天，合約簽到2028年。諷刺的是，2022年縣府與凌天簽約時，馬祖日報轉載「離島醫療大不易 陳雪生：馬祖後送不會出現空窗期」，陳雪生當年信誓旦旦不會出現空窗期，如今悲劇已經發生，他是否該給個交代？
直升機歲修空窗期已釀成一起悲劇，未來3年內，風險仍持續存在，民眾人人自危。另方面，直昇機歲修短短一個半月，已有6位離島病患緊急後送，均賴海巡隊派艇馳援。由於秋颱樺加沙來襲，近日馬祖海面風強浪大，今明兩天莒光和東引已真正「關島」，連海巡都無法出勤救人。馬祖民眾正被迫拿自己的生命來當賭注，王忠銘縣長、陳雪生立委，兩位可曾真正關切？你們對得起選民嗎？
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馬祖的醫療後送真的讓人無言，以前服役時，東莒有士官摔斷腿，開放性骨折，轉診到南竿再到台灣，花了不少時間。
小島需要用直升機轉送南北竿，這個大家都能理解，但金門都用速度比較快、載運量更大的定翼機處理醫療後送了，南北竿飛台北這段，為什麼不能比照辦理呢？明明馬祖有兩個機場呢。
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台北的空警隊？還是空消隊？
正確名稱叫＂內政部空中勤務總隊＂
另外＂延誤送醫，造成中風＂
這我第一次聽到～
我只知道＂延誤送醫，造成死亡＂
而且只要中風，多多少少都會有後遺症～
而凌天航空沒飛機支援～
我猜想備援機應該都在澎湖吧！
新聞報導凌天航空轉診中心設在澎湖～
可能凌天航空的資源都在澎湖～
畢竟我們連江縣內人口才一萬初～
颱風天浪大正常～
風應該也會很大～
合約應該會有相關罰則吧～
看是維修太久不能飛～
開立罰單還是有什麼扣款機制？
看備援機會不會過來支援～
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今天社論發表後，有好消息，也有壞消息。
好消息是陳雪生立委馬上召開檢討會，表示他對此事的重視，衷心希望直昇機全年無休進駐，能很快獲得解決。
壞消息是又有一位南竿民眾來不及後送，今天下午在縣立醫院過世。這位病患是昨天住院，今天上午醫生研判需後送台灣治療，空警隊直昇機於下午抵達時，病患在直昇機上停止心跳呼吸，經多次搶救，最後在縣立醫院去世。如果凌天直昇機已完成歲修，相信這位病患的存活機會將會更大。因為從申請手續到空警直昇機飛抵馬祖，至少多花兩個多小時，而分秒必爭的緊急後送，多出這兩個多小時，也許因此造成永恆的遺憾。
另外，從縣議會質詢影片來看，衛生局長陳美金表示凌天直昇機將於9月22日飛回馬祖，也就是今天，但凌天直昇機在那裡？
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很遺憾聽到鄉親因為延遲送醫喪命的新聞，不怕一萬只怕萬一，由此可知直升機駐地後送的重要性。
前幾天看了兩位議員針對本議題的質詢內容，很可惜質詢雷聲大雨點小沒聽到重點，比如1、為何費用一樣，但以前德安可以提供替代直升機淩天現在不行? 2、歲修一個月期間派駐替代直升機需要增加多少費用?有了確切數字委員才能出面協調中央單位補助。 3、合約還有三年，如果中央不給錢，地方能否可以檢討由其他經費支援? 4、澎湖金門也是歲修期間由空勤隊支援嗎? 5、空警隊支援這個月是否可以簡化申請流程?如何簡化?有沒有去瞭解? 6、歲修增加半個月衛生局是否有掌握狀況?為何這些事情都沒有即時公布給鄉親知道? 7、歲修多了半個月說要罰款，罰多少?駐地期間每天給他們多少?不要出現罰5毛給1塊，沒有駐地反而領更多的不合理情形。 希望議員質詢前也能先做功課，質詢內容鏗鏘有力，不讓局處首長打迷糊仗含混過關，相關局處自然才會上緊螺絲。
<中庸>中有句話「凡事豫則立，不豫則廢」，也將這句話送給王縣長及美金局長。
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