【觀測所】
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請大家先觀看以下立法院質詢影片，為節省時間，建議從4分30秒開始看起。
時光飛逝，這已經是兩年前的影片了，陳雪生還是立委，而林佳龍早已下台，轉戰新北市長選舉。影片中最重要的一句對話，就是華信申請馬祖航線「零進度」。此後，經過陳立委兩年的奔走，從7月27日馬祖日報的報導來看，進度依然是零，等於原地踏步。
今年3月9日，陳立委大動作在立法院交通委員會向民航局和華航董事長提出質詢，要求兩家進駐務必今年完成，不要讓他漏氣，華航董事長答覆：「華信已經向民航局提出航線申請，原則上今年年底可以開航」，此一消息露出後，各大媒體解讀為華信將於年底開闢馬祖航線，但本站獨排眾議，於3月14日發表一篇社論「賭500份雞排，今年兩家進駐一定跳票！」4個多月後，馬祖日報的報導，印證了本站的研判。
更吊詭的是，原本華信董事長表示已經向民航局提出航線申請，過了4個多月，竟然退回到航線申請還在籌備中。而新航線需經五階段才能完成，如果現在進度還是零，華信年底飛航馬祖，實現的可能也將是零。
南竿機場啓用以來，一家航空公司獨家經營，對於馬祖發展觀光，民眾行的便利，所造成的痛苦，顯而易見。為催生兩家航空公司進駐，縣議員陳書建早在18年前就發起「兩家進駐、馬祖起飛」全民大連署，無奈當時的客觀條件尚未成熟，如今華信早已在3年前就已購置與立榮相同的ATR72-600型客機，但遺憾的是，若非陳立委不夠努力，就是他能力不足，只會畫大餅，兩家進駐至今仍然零進度。
兩家進駐已不可能在劉增應縣長任內完成，可能在陳雪生立委本屆任內圓夢嗎？答案在風中飄蕩，誰也說不定。但唯一可以肯定的是，年底兩家進駐跳票，本站沒機會請大家吃鷄排了！
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華信進駐大事記（資料來源：馬祖日報）
1. 華信航空第6架ATR客機到位 全面投入離島航線服務--2019-06-12
2. 民航局證實 華信航空展開進駐馬祖可行性評估--2019-08-06
3. 交通部長林佳龍：將加快推動第2家航空公司進駐馬祖 關心離島秋遊補助狀況--2019-10-08
4. 考察馬祖交通建設座談會 縣府7項提案 交通部長林佳龍表支持--2019-11-21
5. 華信航空：有高度意願飛航馬祖，待機組人力齊備，即啟動馬祖航權申請--2019-12-19
6. 華航：明年5、6月完成9架ATR機型接收 華信2022年進駐馬祖--2020-03-26
7. 華信開闢馬祖航線籌備會 陳雪生要求積極作為--2020-08-01
8. 陳雪生邀請民航局長等說明第2家航空公司進駐馬祖事宜--2021-11-20
9. 華信航空目標2022年底進駐馬祖航線--2022-07-27
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【觀測所】是本站社論名稱，由站長和數位特約撰稿者輪流不具名撰寫，每週一發表。
1）零進度的定義，從來就是馬網社論說了算。
2）一個已經被公認是馬祖有立委以來爭取建設最多，與中央政府最和諧的陳雪生，都被馬網抨擊是「能力不足，畫大餅」….
那建請站長明年自己請纓上陣選立委，相信應該可以要什麼就有什麼。
3）還是覺得奇葩，為了打下陳雪生，ㄧ直要讓馬祖鄉親以為第二家進駐，可以用「500分雞排」輕易逼迫讓公開上市，需要對股民負責的營利事業單位～「點機成飛」。
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我
你在幫腔陳胖子嗎
還是你根本不在乎兩家進駐
18年的惡夢至今
陳胖子一再再食言而肥
呵呵
請雞排是以為可以幫陳胖子助興
全馬祖都又失望了
木子女士無良的罵戰文字
這種蝦說瞎講得為陳胖子抹粉的幫腔
真是噁爛
呵呵呵
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要不...
老劉和發言人直接對賭，鷄排量拉到年底投票數總額，讓四鄉五島...雞販雨露均霑荷包滿滿
一位賭烏可能、一位賭饃可能，鄉親一起集氣為兩位加油，不管陰氣、陽氣有雞排吃就是雙贏
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小猴特徵：一人分飾多腳，開版洗版洗讚，選舉階段尤為得到本站『長官』關愛眼神，模糊地帶助其抹黑、抹黃、造謠，毫不稍加制止！兩方勢力精誠團結，早中晚加夜場，塗饃屎尿洗黑候選人，純手工加大肚爛票輸出塔綠班，『圍魏救趙』戰術缺德爛透。小猴先天精妙修煉『八十七變』幻化人形，語氣不男不女一本正經，開班授課倒『廉恥』、私心大於良心 、糞池變化萬千，大猴藏池底、小猴池中遊、吃飽『禍亂人間』噴賽尿帶風向、無道德底線，撈大幹小 有獸性沒人性丶專業組織噬養彌猴『帶風向』，迫害大阪外交官身亡...演技缺德冷血無情，彌猴顯金身、 手持布奶鏟、腳踏布奶桶、賽尿噴滿地...禍害人間
這種醜事還要賭？
你的想法真醜陋
不如你自己和自己對賭
賭一定會飛成功 兩家進駐美夢成功
你請全馬祖鄉親吃雞排
幫陳大胖慶功
如年底飛不起來
你和馬祖的風、木子女士馬祖三劍客陪同陳大胖向大家負荊請罪吧！
哈哈哈
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關鍵點 航線證書民航局核發? 才可以後續票價呈報交通部核准後，公告30天後即開始售票，到時候我搭首航。
找高層說明: 華信航空董事長是華航中華航空總經理，松山-馬祖航線可以找國家發展基金管理會與航發會可以做成決定。
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航空業本來就是很複雜繁瑣的運輸工具～
跟公路或海上不一樣～
重點是南竿航空站施工進度緩慢，沒有辦公室，沒有地勤辦公室，請問怎進駐籌備？
另外飛行人員的養成不是隨便招募進來就可以飛行的～
華信目前只有９架ＡＴＲ飛機，另外申請的航線，還要等民航局核准的才有可能進駐～
若是華信皮皮耍賴，拖延時間，不管換哪個立委來都一樣～
至少陳委員是真的有再要求及監督第二家航空公司進駐～
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天天都過年 wrote:
航空業本來就是很複雜繁瑣的運輸工具～
跟公路或海上不一樣～
重點是南竿航空站施工進度緩慢，沒有辦公室，沒有地勤辦公室，請問怎進駐籌備？
另外飛行人員的養成不是隨便招募進來就可以飛行的～
華信目前只有９架ＡＴＲ飛機，另外申請的航線，還要等民航局核准的才有可能進駐～
若是華信皮皮耍賴，拖延時間，不管換哪個立委來都一樣～
至少陳委員是真的有再要求及監督第二家航空公司進駐～
立委換人做做看,如果其他人也做不到,就不能怪陳立委
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