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根據「台灣人流地圖」2020年11月統計的電信信令人口統計,以各島「手機門號數量」統計平日夜間在島人數來看:
南竿鄉7040人
東引鄉2287人
北竿鄉2056人
莒光鄉1128人
*因為沒有手機的人不會被列入人數統計,因此各鄉實際人口數應該會比上述數字再多一些
*該統計於2020年11月,旅遊淡季,相對貼近實際居住人口數
南竿鄉毫無懸念的是第一名
而東引鄉因有大量沒設戶籍的駐軍之故
使得實際在島常住人口數遠高於戶籍人口
因此不論是雙向夜航也好,或是第二班往返南竿的船也好
東引居民與遊客進出不應該再被限制在早港進出
應該盡早研擬一個可行的交通新方案
如果夜航真的不可行
那也請研擬下午往返南竿的交通船
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古厝芹壁 wrote:
根據「台灣人流地圖」2020年11月統計的電信信令人口統計,以各島「手機門號數量」統計平日夜間在島人數來看:
南竿鄉7040人
東引鄉2287人
北竿鄉2056人
莒光鄉1128人
*因為沒有手機的人不會被列入人數統計,因此各鄉實際人口數應該會比上述數字再多一些
*該統計於2020年11月,旅遊淡季,相對貼近實際居住人口數
南竿鄉毫無懸念的是第一名
而東引鄉因有大量沒設戶籍的駐軍之故
使得實際在島常住人口數遠高於戶籍人口
因此不論是雙向夜航也好,或是第二班往返南竿的船也好
東引居民與遊客進出不應該再被限制在早港進出
應該盡早研擬一個可行的交通新方案
如果夜航真的不可行
那也請研擬下午往返南竿的交通船
這位芹壁兄真是特別關心東引的交通,給你獻上最敬禮!
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