張貼者
【觀測所】交旅局,你還要折磨大家多久? --閱讀人次 : 6999 昨天新臺馬輪首航,蔡英文總統親臨主持典禮,冠蓋雲集,盛大隆重。馬祖交通看似喜氣洋洋,實際上海上交通訂位購票之亂,越演越烈,新華公司依然電話不通、南北海運疲於奔命。5年了,束手無策的交旅局,你還要折磨大家多久?
本站上週社論「海上訂位購票,演不完的悲劇」就已呼籲,這場歹戲拖棚的悲劇,還要上演多久?請王忠銘縣長給縣民一個答案。但一週已過,未見縣府重視,也不見改善。縣府消極不回應、不作為的態度,如同清末英法聯軍進攻廣州,兩廣總督葉名琛「不戰、不和、不守、不死、不降、不走」,廣州淪陷被俘,喪權辱國,終致清廷敗亡。
其實新華公司營運臺馬輪開始,就斥資近百萬元建構網路訂位系統,正常運作10餘年,5年前在交旅局要求下,納入馬祖海上訂位購票第1代系統,去年轉入第3代系統後,問題不斷,只好退出。但公司內部仍使用第1代系統協作訂位,因系統緩慢,消化不及,導致電話長期佔線。
至於南北海運,表面上馬祖海上訂位購票系統運作如常,但由於系統出票比照高鐵,取消存根聯,驗票易疏漏、乘客搭錯船,因此經常發生訂位、取票和驗票數量不符,公司查核工作疲於奔命。另外,旅行社的票種變動時,常見後台更改後整團訂位消失,需拜託旅行社重新置入,尤其進入旅遊旺季後,公司更是亂成一團。
目前南北海運經營的馬祖-台北港航線,票務委託易飛網,去年至今,一切如常,公司處理鄉親保留票,自行於後台操作,未見系統發生問題。易飛網的訂位系統修改自原有的飛機訂位系統,雖然馬祖航班的票種有:全票、兒童票、敬老票、愛心票、愛心陪同票、居民票、軍人票及嬰兒票等8種,複雜程度不下於馬祖海上訂位購票系統,但易飛網能,為何交旅局不能?
南北海運表示,有關訂位購票系統所遇到的問題,近日將主動向交旅局提出討論。而目前負責南北之星票務的易飛網,保證南北竿、莒光和大坵航線也加入系統,只需公司IT人員自行修改程式,就能正常運作。其實,對於遊客而言,他們只需一個訂位超連結,穩定正常運作,系統屬交旅局或易飛網,並不重要。
月底臺馬之星即將重新委外招標,若新華公司得標續約,建議重新啓用公司10餘年前建構的訂位購票系統,若未能得標,可考慮洽請全港通購買這套已成熟的系統,馬上就可上手,不必再被交旅局折磨。
日前全港通已加入馬祖海上訂位購票系統,並已開放6月線上訂位,但我們發現,每週二航休都有售票紀錄,莫非6月以後全年無休?若非如此,全港通的考驗才正要開始!
老實說,如果交旅局能順利完成馬祖海上訂位購票系統,將是大功一件。但不知是眼高手低,或另有隱情,漫長的5年讓大家都備感痛苦,交旅局有必要堅持下去嗎?最後,我們再一次呼叫王忠銘縣長,本縣所有光鮮亮麗的場合,您都現身了,在享受榮耀之餘,也該負起責任了!這套折磨人的系統何時叫停,趕快決定吧!
已有 17 位網友鼓勵
【觀測所】是本站社論名稱,由站長和數位特約撰稿者輪流不具名撰寫,每週一發表。
有關馬祖海上交通訂位系統建置過程與現況,聲明如下:
一、 新訂位系統於111年7月份建置完成,經與各航商(南北海運、大和航業、長億海運、莒光航業)測試磨合試營運後,9 月份島際各航線正式投入新系統營運。
二、 新華航業營運之臺馬航線(臺馬之星)及南竿-東引航線(臺馬輪),因臺馬之星委託營運管理合約僅至112年5月 31日(臺馬輪甚至合約僅至112年4月30日),故堅持使用舊系統,然舊系統因資安問題導致個資外洩,本局於112年3月必須停止舊系統網路訂位,而新華航業確難完成新系統轉換磨合,以致臺馬航線(臺馬之星)及南竿-東引航線(臺馬輪),新華航業僅能採電話訂位及現場售票方式辦理。
三、 新華航業近日因無法以網路訂位及採電話訂位衍生現場售票作業不及等問題,本府已於112年4月12日,由秘書長率隊至新華航業協調優化售票作業方式,減少旅客、鄉親購票不便之情事,並達成改善。
四、 新臺馬輪營運航商全港通公司,於112年3月中旬開始使用新系統,在系統商與全港通公司管理者、使用者持續溝通討論,相互磨合下,據全港通蔡總經理表示,系統妥善率自初磨合之 20%,迄今(首航)已達 80%之使用需求,現已開放網路訂位,提供遊客民眾預訂至5月底之南竿-東引航線以及6月份之臺馬航線,並於4月16日新臺馬輪首航起使用新系統售票。
五、 本府未來所有船舶航線委託經營管理案,皆會要求營運航商使用新系統,以完成所有航線之整合,提供更便捷之海上交通訂位購票服務。
備註:另網友所提6/6星期二(航休日)有臺馬之星航班一事,係為填補合富輪軍租航班缺口之表訂航班,期使東引於旅遊旺季(4月至9月)適航日,每日均有臺馬間航班抵達,特此一併說明。
已有 2 位網友鼓勵